2. Collegare il tubo di scarico.
Utilizzare un tubo, un raccordo e una fascetta reperibili in commercio. Un tubo
corto e di diametro ampio è più efficiente. Un tubo lungo o dal diametro ridotto
aumenta infatti l'attrito del fluido e riduce la potenza della motopompa.
NOTA:
Serrare saldamente la fascetta del tubo per evitare che la forte pressione
provochi il distacco del tubo.
3. Controllare il livello dell'olio motore.
ATTENZIONE:
• L'olio motore influenza in modo importante le prestazioni e la durata di
servizio del motore. Pertanto, si raccomanda di non utilizzare oli non
detergenti o vegetali.
• Controllare il livello dell'olio a motore fermo e con la motopompa
posizionata su una superficie piana.
Utilizzare olio per motori a 4 tempi conforme o superiore ai requisiti della categoria
API per l'assistenza SE o successive (oppure equivalenti). Controllare sempre
l'etichetta API per l'assistenza apposta sul contenitore dell'olio per verificare che
siano presenti le lettere SE o una categoria successiva (oppure equivalente).
Per l'uso generico si consiglia SAE 10W-30. Quando la temperatura media della
zona rientra nell'intervallo consigliato è possibile utilizzare le altre viscosità
mostrate in tabella.
Specifiche dell'olio lubrificante necessarie per garantire le prestazioni del
sistema di controllo delle emissioni: Olio Honda originale.
10
FASCETTA TUBO
TUBO DI SCARICO
TEMPERATURA AMBIENTE