Modification Du Carburateur Pour Une Utilisation À Haute Altitude - Honda WT20X Manuel De L'utilisateur

33YG0621.book Page 20 Friday, June 14, 2013 3:21 PM
Modification du carburateur pour une utilisation à haute altitude
En haute altitude, le mélange air-carburant standard du carburateur
s'enrichit excessivement. Les performances diminuent alors et la
consommation de carburant augmente. Un mélange très riche encrasse
également la bougie et rend le démarrage difficile. Une utilisation
prolongée à des altitudes différentes de celles pour lesquelles ce
moteur a été certifié peut entraîner une augmentation des émissions
polluantes.
On peut améliorer les performances en haute altitude en effectuant
certaines modifications sur le carburateur. Si l'on utilise toujours la
pompe à eau à des altitudes supérieures à 1 500 mètres, demander au
concessionnaire Honda agréé d'effectuer ces modifications du
carburateur. Lors d'une utilisation en haute altitude, le moteur satisfera
aux normes antipollution pendant toute sa durée de service si les
modifications du carburateur pour une utilisation en haute altitude ont
été effectuées.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminuera
d'environ 3,5 % pour chaque augmentation d'altitude de 300 mètres. Si
le carburateur n'est pas modifié, l'effet de l'altitude sur la puissance sera
encore plus important.
PRECAUTION :
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute
altitude, le mélange air-carburant est trop pauvre pour une utilisation à
basse altitude. L'utilisation à des altitudes inférieures à 1 500 mètres
avec un carburateur modifié peut provoquer une surchauffe du moteur
et entraîner d'importants dommages du moteur. Pour une utilisation à
basse altitude, faire remettre le carburateur aux spécifications d'usine
d'origine par le concessionnaire.
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