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1. MONTAGE
1.3
Installation des sondes (option)
Cet équipement peut utiliser des sondes à
montage traversant, sur tableau ou sur coque
intérieure. Choisissez le type de montage en
fonction du type de bateau. Le kit de
raccordement à la coque disponible en option
(type : 22S0191) est nécessaire pour procéder
au montage sur coque intérieure. Pour obtenir
plus de détails sur le montage par
raccordement à la coque, consultez les
consignes d'installation fournies avec le kit de
raccordement à la coque.
Emplacement de montage de la sonde
La performance de ce sondeur est directement liée à l'emplacement de montage de
la sonde. L'installation doit être prévue à l'avance en respectant la longueur du câble
de la sonde et les points suivants :
• Les bulles d'air et les perturbations provoquées par le mouvement du bateau
affectent sérieusement la capacité de la sonde. Par conséquent, la sonde doit être
placée dans un endroit où l'écoulement de l'eau est le plus fluide.
• Le bruit des hélices altère également la performance. La sonde ne doit donc pas
être placée à proximité de celles-ci. Les virures sont réputées bruyantes. Ce bruit
peut être évité en conservant la sonde à l'intérieur de ces dernières.
• La sonde doit toujours être immergée même en cas de roulis, de tangage ou de
planing à grande vitesse.
• L'endroit le plus judicieux se situe à une distance de la poupe de 1/3 à 1/2 de la
longueur de votre bateau. Pour les coques planantes, l'endroit le plus judicieux se
situe généralement à l'arrière pour permettre à la sonde de toujours être dans l'eau,
quel que soit le planing.
●
●
1-6
Position 1/2 à 1/3 de longueur de la coque depuis la poupe.
15 à 30 cm de l'axe longitudinal (intérieur premières virures.)
Dans la zone de fond mouillée
●
Angle d'inclinaison de 15°
●
22
120
30
68
520-5PSD
COQUE EN V
PROFOND
HAUTE VITESSE
COQUE EN V
24
120
28
Unité : mm
68
ÉTRAVE
87
520-5MSD
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