Système D'alarme - Modèles À Démarrage Manuel; Limiteur De Survitesse Du Moteur - Mercury Marine 40 Manuel De Fonctionnement Et D'entretien

Système d'alarme – Modèles à démarrage manuel
SYSTÈME D'ALARME - MODÈLES À DÉMARRAGE MANUEL
Le système d'alarme du moteur hors‑bord contient un avertisseur sonore situé dans le carénage inférieur.
L'avertisseur retentit si le moteur surchauffe.
SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si le moteur chauffe, l'avertisseur retentit. Réduire immédiatement la vitesse et passer au ralenti. Faire passer
le moteur au point mort et vérifier qu'un jet d'eau régulier s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à eau.
Si de l'eau ne s'écoule pas de la pompe à eau ou si le jet est intermittent, arrêter le moteur et vérifier que les
orifices d'admission d'eau de refroidissement ne sont pas bouchés. En cas d'absence d'obstruction, un blocage
dans le circuit de refroidissement ou un problème avec la pompe à eau est probable. Faire vérifier le hors‑bord
par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
REMARQUE : Si le moteur surchauffe alors que le bateau est échoué, arrêter le moteur et le laisser refroidir.
Ceci permet en général d'obtenir un temps de fonctionnement à faible régime (ralenti) supplémentaire avant
que le moteur ne recommence à chauffer. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
Si un jet d'eau s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à eau et que le moteur continue de surchauffer,
consulter le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.

Limiteur de survitesse du moteur

Le moteur est équipé d'un limiteur de survitesse qui limite son régime maximal. Ce dispositif protège le moteur
contre les incidents mécaniques.
Certaines causes d'un surrégime du moteur sont les suivantes :
• Une ventilation de l'hélice.
• Un pas ou un diamètre d'hélice incorrects.
• Le patinage du moyeu d'hélice.
• Un moteur hors‑bord monté trop haut sur le tableau arrière.
FONCTIONS ET COMMANDES
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