2.
Débrancher les fils de bougie pour éviter un démarrage du moteur.
3.
Redresser les languettes tordues du frein de l'écrou d'hélice.
4.
Mettre un bloc de bois entre l'embase et l'hélice pour maintenir l'hélice et retirer l'écrou d'hélice.
5.
Tirer l'hélice directement de l'arbre. Si l'hélice est grippée sur l'arbre et ne peut pas être retirée, la faire
retirer par un revendeur agréé.
6.
Appliquer une couche de graisse anti‑corrosion Quicksilver ou Mercury Precision ou 2‑4‑C au Téflon sur
l'arbre d'hélice.
ENTRETIEN
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