Beta 1464T Mode D'emploi page 5

ISTRUZIONI PER L'USO
Il circuito di bassa pressione è essenzialmente costituito da: serbatoio carburante, pompa carburante, filtro, re-
golatore di pressione e tubi.
Come può essere controllato il circuito di bassa pressione?
La verifica del circuito di bassa pressione è relativamente semplice; occorre controllare la pressione del carbu-
rante in taluni punti del sistema.
Cosa è possibile verificare esattamente con questo tester?
È possibile verificare l'intero circuito di bassa pressione, compresi la pompa carburante, il filtro carburante, il
regolatore di pressione e le tubazioni.
Come si verifica il circuito di bassa pressione?
La verifica consta di tre fasi.
Test n°. 1
Descrizione: test per il controllo della pressione all'ingresso della pompa alta pressione. Valore corretto: 2,5 bar.
Risultati test n°. 1:
– Pressione corretta: 2,5 bar. Passare al test n°. 2
– Pressione sensibilmente superiore: regolatore difettoso
– Pressione sensibilmente inferiore: passare al test n°. 2
Test n°. 2
Descrizione: pressione tra pompa bassa pressione e filtro.
Valore corretto: 2,5 bar.
Risultati test n°. 2:
– Pressione corretta: 2,5 bar. Passare al test n°. 3
– Pressione sensibilmente superiore (il test n°. 1 era corretto): filtro sporco. Sostituire cartuccia filtro.
– Pressione sensibilmente inferiore (anche nel test n°. 1 era sensibilmente inferiore):
– Chiudere il rubinetto:
1) Pressione 2,5 bar o superiore: regolatore difettoso
2) Pressione insufficiente: pompa bassa pressione difettosa.
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