Beta 1464T Mode D'emploi page 17

MODE D'EMPLOI
Le circuit de basse pression est essentiellement composé de : réservoir de carburant, pompe de carburant, filtre,
régulateur de pression et tuyaux.
Comment peut-on contrôler le circuit de basse pression ?
Le contrôle du circuit de basse pression est relativement simple : il faut contrôler la pression du carburant dans
certains points du système.
Que peut-on vérifier exactement avec ce testeur ?
Il est possible de vérifier tout le circuit de basse pression, y compris la pompe de carburant, le filtre de carburant,
le régulateur de pression et les conduits.
Comment vérifier le circuit de basse pression ?
Le contrôle se fait en trois phases :
Test n°. 1
Description : test pour le contrôle de la pression à l'entrée de la pompe haute pression. Valeur correcte : 2,5 bars.
Résultats test n° 1 :
– Pression correcte : 2,5 bars. Passer au test n° 2.
– Pression sensiblement supérieure: régulateur défectueux
– Pression sensiblement inférieure : passer au test n° 2.
Test n°. 2
Description : pression entre pompe basse pression et filtre.
Valeur correcte : 2,5 bars.
Résultats test n° 2
– Pression correcte : 2,5 bars. Passer au test n° 3
– Pression sensiblement supérieure (le test n° 1 était correct) : filtre souillé. Remplacer la cartouche filtre.
– Pression sensiblement inférieure (également dans le test n° 1 elle était sensiblement inférieure) :
– Fermer le robinet :
1) Pression 2,5 bars ou supérieure : régulateur défectueux ;
2) Pression insuffisante : pompe basse pression défectueuse.
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