Beta 1464T Mode D'emploi page 34

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INSTRUÇÕES DE USO
Teste de compressão
Nas telas do compressómetro para motores a gasolina e do compressómetro para motores diesel aparecerá um
gráfico com seis barras, que servirão para medir até seis cilindros. Mediante o botão azul que indica o número de
cilindro é possível selecionar em qualquer momento o cilindro que se quer medir. O cilindro selecionado pode ser
reconhecido pela seta indicadora situada à direita das barras.
Em qualquer momento é possível apagar os valores de leitura obtidos mediante o botão "Reset".
Depois de terminadas as medições, pode-se carregar o botão "Salvar" para que fiquem memorizadas e em segui-
da transmitidas a um computador mediante a conexão USB.
Carregar na cruz que está no alto à esquerda para voltar ao menu principal.
Teste de alta pressão common rail
Para efetuar a medição da alta pressão nos circuitos common rail é preciso ter o kit suplementar 1464AP. Para
utilizar o kit seguir as instruções relativas.
Teste de baixa pressão common rail
O que é o sistema common rail?
O sistema common rail é um dos sistemas mais avançados de injeção de combustível diesel, baseado na
injeção direta do combustível no cilindro (injeção direta) de alta pressão (300 ÷ 2000 bar).
Uma das grandes vantagens deste novo sistema é que os bicos são controlados eletronicamente, para os quais
uma unidade de controlo electrónica estabelece qual é a quantidade exata de combustível exigido pelo motor
e envia um sinal eléctrico aos injetores para que seja aberto o bico. A pressão do combustível no common rail
passa então através dos bicos e entra nos cilindros. O nome common rail deriva do fato que todos os injetores
são conectados a um common rail.
O sistema de injeção é composto por duas partes distintas: o circuito de baixa pressão e o circuito de alta
pressão.
O circuito de baixa pressão é responsável pelo transporte do combustível à bomba de alta pressão em con-
dições excelentes de pressão, filtragem etc.
Este testador permite controlar todo o circuito de baixa pressão; o maior número de avarias ocorre nesse circuito
de baixa pressão.
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