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4-2. Ravitaillement du réservoir d'huile
AVERTISSEMENT :
1. Pour ne risquer un accident causé par une brusque mise en marche de la machine, ne pas
brancher la fiche d'alimentation tant que la lubrification n'est pas terminée.
2. En cas de contact d'huile avec les yeux ou une autre partie du corps, rincer immédiatement la
partie touchée pour ne pas risquer une inflammation ou une irritation.
3. Si l'on absorbe accidentellement de l'huile, ceci peut provoquer des diarrhées ou
vomissements. Tenir l'huile hors de portée des enfants.
Trait de repère
inférieur
• La première fois que vous remplissez le réservoir d'huile, ajouter 280 cc d'huile à titre indicatif
et vérifier que la tige indicatrice de quantité d'huile fonctionne correctement. Si elle ne fonc-
tionne pas, incliner la machine une fois pour la faire fonctionner.
• Si la machine est neuve ou est restée longtemps inutilisée, la roder à une vitesse ne dépassant
pas 2.000 sti/min.
• Comme huile pour la lubrification du crochet, utiliser de la JUKI NEW DEFRIX OIL Nº 1 (nº de pièce :
MDFRX1600C0) ou de la JUKI MACHINE OIL #7 (nº de pièce : MML007600CA).
• Mettre impérativement de l'huile propre.
In Dans le cas d'une lubrification en circuit fermé, lors de la première utilisation de la machine, la
quantité d'huile dans le réservoir d'huile diminue jusqu'à ce que l'huile se soit accumulée dans le
filtre pour la circulation.
Lorsque le haut de la tige indicatrice de quantité d'huile descend sous le trait de repère inférieur,
faire l'appoint d'huile dans le réservoir jusqu'à ce qu'il revienne entre les traits de repère supé-
rieur et inférieur.
1
2
Trait de
repère
3
supérieur
– 8 –
Avant d'utlser la machne, remplr le réservor
d'huile avec de l'huile pour la lubrification du crochet.
1) Retirer le bouchon de l'orifice d'huile 1 et remplr
le réservor d'hule avec de la JUKI NEW DEFRIX
OIL Nº 1 (nº de pièce : MDFRX1600C0) ou de
la JUKI MACHINE OIL #7 (nº de pèce : MML-
007600CA) à l'aide de la burette fournie avec la
machne.
2) Remplir le réservoir l'huile jusqu'à ce que l'extré-
mité supérieure de la tige indicatrice de quantité d'
hule 3 ne dépasse pas le trat de repère supé-
reur gravé.
Si le réservoir d'huile est trop rempli, de l'huile
va fuir de l'orifice de mise à l'air libre situé dans
le logement du flotteur, ou bien la lubrification ne
s'effectuera pas correctement. Etre attentif à ce
pont.
3) Verser l'huile jusqu'à ce que le haut de la tige
indicatrice de quantité d'huile 3 venne en regard
du trat de repère supéreur du hublot de contrôle
de quantité d'huile 2 .
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