Honda HF1211 Manuel D'utilisation page 22

MODE D'EMPLOI
mécanique) ou bien le levier de réglage de la vitesse (
transmission hydrostatique) au point mort («N»);
– sur les terrains en pente, enclencher le frein de stationnement;
– placer le levier d'embrayage de la lame en position de débrayage («A»).
Une fois ces opérations effectuées:
– placer le levier de l'accélérateur sur «STARTER», indiqué sur l'étiquette, en cas
de démarrage à moteur froid, ou bien entre «LENT» et «RAPIDE» en cas de
moteur déjà chaud;
– engager la clé dans le contacteur, la tourner sur «MARCHE» pour établir le
contact électrique et la placer ensuite sur «DÉMARRAGE» pour démarrer le
moteur; la relâcher dès qu'il a démarré.
Lorsque le moteur est en marche, placer l'accélérateur sur «LENT».
REMARQUE
insister afin de ne pas décharger la batterie ou noyer le moteur. Replacer la clé
sur «ARRÊT», attendre un peu et répéter l'opération. Si le problème persiste,
consulter le chapitre «7» de ce manuel.
IMPORTANT
démarrage du moteur lorsque:
– la lame est embrayée;
– la transmission n'est pas au point mort (N) ;
– l'opérateur est absent et le frein de stationnement est déclenché.
Lors d'une tentative de «DEMARRAGE» dans l'un des cas ci-dessus, le voyant
de signalisation se mettra à clignoter.
D
ÉPLACEMENT
ATTENTION!
!
voies publiques. Elle s'utilise exclusivement (conformément au Code de la
Route) dans les zones privées fermées au trafic.
REMARQUE
teau de coupe mis à la hauteur maximum (position «7»).
Si la mise en marche s'avère problématique, ne pas trop
Ne pas oublier que les dispositifs de sécurité empêchent le
La machine n'est pas homologuée pour circuler sur les
Dans les déplacements, la lame doit être débrayée et le pla-
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dans les modèles à