Table des Matières
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INSTALLATION
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INSTALLATION
3.1
Outils nécessaires
Il suffit de 5 fils pour installer le BTM-1 48V. Les
sections suivantes présentent une installation
de base comme il en existe sur un bateau
moyen, un véhicule de camping ou dans une
application solaire.
Commencez par réunir tous les outils dont vous
aurez besoin pour installer le BTM-1 48V.
Nous
recommandons
suivant :
une scie pour découper le panneau ;
•
une foreuse 10 mm pour faire passer le
•
câblage d'alimentation, de contrôle et de
dérivation ;
une clé à écrous 14 mm pour les montages
•
en dérivation ;
une pince à dénuder et un sertisseur ;
•
des tournevis à lame plate 2 mm et 5 mm.
•
Un jeu complet de clés à écrous, de petites
tenailles et de tourne-à-gauche peut être utile
pendant l'installation du BTM-1 48V.
3.2
Équipements nécessaires
Vérifiez que vous avez toutes les pièces
nécessaires pour le travail :
Un shunt 500A/50mV (fourni avec le BTM-1
•
48V)
Pour le contrôle de deux batteries: un câble
•
avec un fil toronné et torsadé 3x2x0,25 mm²
assez long pour relier facilement la batterie à
l'emplacement du compteur (la longueur
maximum du câble ne doit pas dépasser 25
mètres). Réf. Mastervolt 68-01-601100.
Mars 2003 / Masterlink BTM-1 48V Moniteur de batteries / FR
l'outillage
minimum
Un câble avec un fil toronné 5x2x0,75 mm²
•
assez long pour relier les batteries principale
et auxiliaire à l'emplacement du compteur (la
longueur maximum du câble ne doit pas
dépasser 25 mètres) Réf. Mastervolt 68-01-
601300.
2 porte-fusibles en ligne avec des fusibles
•
2A. (Ne pas insérer les fusibles avant la
fin de l'installation)
Un câble de batterie de haute capacité aussi
•
court que possible pour relier un boulon de
shunt à la batterie principale. Le calibre de
ce câble est habituellement 35-70 mm² mais
peut varier selon le système. (Consultez
votre fournisseur Mastervolt si le calibre du
câble
est
inconnu.)
couramment
disponible
fournisseur
Mastervolt
magasins
consacrés
l'automobile.
2 cosses de câble pour raccorder les fils de
•
la batterie et du système au shunt ;
un petit relais (24V ou 48V selon le tension
•
de la batterie auxiliaire / de démarrage) avec
des contacts ouverts normalement, si une
alarme
externe
nécessaire. La consommation de courant
maximum du relais ne doit pas dépasser
100mA.
Ces
relais
disponibles
chez
Mastervolt ou dans des magasins consacrés
à la mer ou à l'automobile.
3.3
Installation pas à pas du BTM1
Pendant l'installation, contrôler aussi le
schéma d'installation au Chapitre 3.4.
Ce
câble
chez
votre
ou
dans
à
la
mer
ou
de
batterie
faible
sont
couramment
votre
fournisseur
est
des
à
est
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