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INSTALLATION DU MONITEUR DE BATTERIES CSCP DE MASTERVOLT
3
INSTALLATION DU CSCP DE
MASTERVOLT
3.1
Outils et équipement nécessaires
Il suffit de 6 fils pour installer le CSCP. Les
sections suivantes présentent une installation
de base comme il en existe sur un bateau
moyen, un véhicule de camping ou dans une
application solaire.
Commencez par réunir tous les outils dont vous
aurez besoin pour installer le CSCP.
Nous
recommandons
suivant :
•
une scie pour découper le panneau ;
•
une foreuse 10 mm pour faire passer le
câblage d'alimentation, de contrôle et de
dérivation ;
•
une clé à écrous 14 mm pour les montages
en dérivation ;
•
une pince à dénuder et un sertisseur ;
•
des tournevis à lame plate 2 mm et 5 mm.
Un jeu complet de clés à écrous, de petites
tenailles et de tourne-à-gauche peut être utile
pendant l'installation du CSCP.
3.2
Vérifiez que vous avez toutes les
pièces nécessaires pour le travail :
•
un shunt 500A/50mV (fourni avec le CSCP)
•
un câble avec un fil toronné et torsadé
3x2x0,25 mm² assez long pour relier
facilement la batterie à l'emplacement du
compteur (la longueur maximum du câble
ne doit pas dépasser 25 mètres). Réf.
Mastervolt 68-01-601100.
(contrôle de deux batteries)
Novembre 2001 / Masterlink CSCP Moniteur de batteries / FR
l'outillage
minimum
•
un câble avec un fil toronné 5x2x0,75 mm²
assez
long
pour
principale et auxiliaire à l'emplacement du
compteur (la longueur maximum du câble
ne doit pas dépasser 25 mètres) Réf.
Mastervolt 68-01-601300.
•
2 porte-fusibles en ligne avec des fusibles
2A ;
•
(ne pas insérer les fusibles avant la fin de
l'installation)
•
un câble de batterie de haute capacité aussi
court que possible pour relier un boulon de
shunt à la batterie principale. Le calibre de
ce câble est habituellement 35-70 mm²
mais
peut
varier
(Consultez votre fournisseur Mastervolt si le
calibre du câble est inconnu.) Ce câble est
couramment
disponible
fournisseur
Mastervolt
magasins consacrés à la mer ou à
l'automobile.
•
2 cosses de câble pour raccorder les fils de
la batterie et du système au shunt ;
•
un petit relais (12 ou 24V selon le système)
avec des contacts ouverts normalement, si
une alarme externe de batterie faible est
nécessaire. La consommation de courant
maximum du relais ne doit pas dépasser
100mA.
Ces
relais
disponibles
chez
Mastervolt
ou
consacrés à la mer ou à l'automobile.
•
Un câble de téléphonique raccordé pour
controle les fonctions convertisseur et
chargeur du combi.
relier
les
batteries
selon
le
système.
chez
votre
ou
dans
des
sont
couramment
votre
fournisseur
dans
des
magasins
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