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tes pas passer le cordon là où il risque
d'être coincé, ce qui l'empêcherait de
fonctionner. Evitez de tirer accidentelle-
ment sur le cordon en cours de fonction-
nement normal. Une perte de puissance
signifie la perte d'une grande partie de la
manœuvrabilité. De même, sans la puis-
sance du moteur, le bateau risque de ra-
lentir brusquement. Ce qui pourrait
projeter les personnes et les objets vers
l'avant.
[FWM00122]
1. Cordon de coupure du moteur
2. Agrafe
3. Contacteur de coupure du moteur
FMU41551
Interrupteur principal
L'interrupteur principal commande le systè-
me d'allumage ; son fonctionnement est dé-
crit ci-dessous.
29
3
2
1
ZMU07143
3
2
1
ZMU07144
"
" (arrêt)
Lorsque l'interrupteur principal se trouve sur
la position "
" (arrêt), les circuits électri-
ques sont déconnectés et la clé peut être re-
tirée.
" (marche)
"
Lorsque l'interrupteur principal se trouve sur
la position "
" (marche), les circuits électri-
ques sont connectés et la clé ne peut être re-
tirée. Vous pouvez faire démarrer le moteur
en appuyant sur le bouton marche/arrêt.
" (démarrer)
"
Lorsque l'interrupteur principal se trouve sur
la position "
" (démarrer), le moteur du
démarreur tourne pour faire démarrer le mo-
teur. Dès que vous relâchez la clé, elle re-
vient automatiquement sur la position "
(marche).
ON
OFF
ON
OFF
FMU41621
Platine de contrôle marche/arrêt
Vous pouvez faire démarrer ou arrêter le mo-
START
ZMU07145
ZMU07146
"
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