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Chevrolet HHR Owner Manual - 2011
Remarque: Si vous laissez la(les) roue(s) d'un
essieu patiner de manière excessive alors que les
témoins ESC/TCS, de l'ABS et des freins sont
allumés et que les messages SERVICE ESC (réparer
l'ESC) et/ou SERVICE TRACTION (réparer la traction
asservie) sont affichés, vous risquez de détériorer
le différentiel. Les réparations ne seront pas
couvertes par la garantie du véhicule. Réduire la
puissance du moteur et ne pas faire patiner les
roues de manière excessive lorsque ces témoins
sont allumés et que ce message est affiché.
Remarque: Quand la traction asservie est hors
fonction ou quand le mode sport est actif, il est
possible de perdre la traction. Si vous tentez de
changer de vitesse alors que les roues motrices
patinent et perdent leur traction, il est possible
d'endommager la boîte de vitesses. Ne pas tenter de
changer de rapport lorsque les roues motrices ne
présentent pas d'adhérence. Ceci endommagerait la
boîte de vitesses. Se reporter au livret de garantie
pour plus d'informations.
Le système de commande de la traction asservie
pourrait s'activer lorsque la chaussée est sèche ou
cahoteuse ou dans des conditions impliquant une
accélération subite dans un virage ou un passage
abrupt en vitesse supérieure ou inférieure. Lorsque cela
se produit, une réduction de l'accélération pourrait se
manifester, ou un bruit ou une vibration pourrait se faire
entendre. Cela est normal.
Black plate (11,1)
Si le régulateur automatique de vitesse est en fonction
lorsque le système s'active, le témoin ESC/TCS
clignote et le régulateur de vitesse se désactive
automatiquement. Le régulateur de vitesse peut être
engagé de nouveau dès que les conditions routières le
permettent. Voir Régulation automatique de vitesse à la
page 4 8.
L'ajout d'accessoires autres que ceux du
concessionnaire peut avoir un impact négatif sur les
performances du véhicule. Se reporter à Accessoires et
modifications à la page 6 4 pour plus de
renseignements.
Traction asservie améliorée
Le véhicule est peut-être équipé de la traction asservie
améliorée (ETS) qui limite le patinage des roues. Ceci
est spécialement utile lorsque la chaussée glissante. Le
système n'entre en action que s'il détecte qu'au moins
une des roues avant patine ou commence à perdre de
l'adhérence. Quand cela se produit, le système réduit la
puissance du moteur et peut aussi faire passer la boîte
de vitesses à une vitesse plus élevée pour limiter le
patinage des roues.
Si le véhicule est doté de l'ETS, il n'y a pas de bouton
ESC/TCS au tableau de bord. Pour désactiver le
système, passer en L (gamme basse) ou R (marche
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