Chevrolet HHR 2011 Guide Du Propriétaire page 262

Chevrolet HHR Owner Manual - 2011
dans la pédale de frein peuvent également être
constatés. Cela est normal. Continuer à conduire le
véhicule dans la direction désirée.
Quand le témoin est allumé en continu et que le
message SERVICE ESC (réparer l'ESC), ESC OFF
(ESC hors fonction) ou les deux messages s'affichent,
le système n'assiste pas le conducteur à maintenir le
contrôle directionnel du véhicule. Adapter sa conduite
en conséquence. Voir Avertissements et messages au
CIB à la page 4 43.
Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC)
est mis automatiquement en fonction à chaque
démarrage. Pour assister le conducteur à conserver le
contrôle directionnel de son véhicule, spécialement sur
route glissante, le système devrait toujours rester en
fonction. L'ESC peut toutefois être mis hors fonction en
cas de besoin.
Si le véhicule est en mode de régulation automatique
de la vitesse quand le système commence à assister le
conducteur dans le maintien du contrôle de la direction,
le témoin ESC/TCS clignote et la régulation
automatique de vitesse est automatiquement
désengagée. Le régulateur de vitesse peut être engagé
de nouveau dès que les conditions routières le
permettent. Voir Régulation automatique de vitesse à la
page 4 8.
5-8
Le système de traction asservie peut être mis hors
fonction ou en fonction en appuyant sur le bouton ESC/
TCS. Pour désactiver à la fois la traction asservie et
ESC, appuyer sur ce bouton et le maintenir enfoncé
pendant cinq à dix secondes.
Quand le système ESC est mis hors fonction, les
messages TRACTION OFF (traction asservie hors
fonction) et ESC OFF (ESC hors fonction) s'affichent et
le témoin ESC/TCS s'allume pour avertir le conducteur
de la désactivation de la traction asservie et de l'ESC.
Il est conseillé de laisser le système allumé dans des
conditions normales de conduite, mais il peut être
nécessaire d'éteindre le système si le véhicule s'enlise
dans le sable, la boue, la glace ou la neige et que vous
voulez effectuer un « va-et-vient » pour tenter de le
dégager. Il pourrait aussi être nécessaire de désactiver
le système lorsque les conditions routières sont
extrêmes et qu'une rotation élevée des roues est
requise. Voir Si vous êtes pris dans le sable/la boue/la
neige/sur la glace à la page 5 24.
Black plate (8,1)
Le bouton ESC/TCS se
trouve sur le tableau
de bord.