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10.9.4 Montage de l'unité de fauchage
latérale
Les conditions suivantes doivent être établies
préalablement sur Big MII :
•
Commutateur d'autorisation de traction 2 roues sur
arrêt (voir le chapitre Commutateur
d'autorisation : traction 2 roues)
•
Interrupteur de sécurisation sur route en position
intervention (voir le chapitre Interrupteur de
sécurisation sur route)
Retirer la clé de contact et stabiliser la
faucheuse pour l'empêcher de se
déplacer inopinément.
Pour le montage et le démontage des
unités de fauchage, utiliser les seuls
engins de levage appropriés et
homologués (poids de l'unité de
fauchage ~ 1500 kg).
•
Démonter le protecteur de courroie (1) du bras de
flèche
•
Accrocher les chaînes de fixation à l'unité de fauchage
et amener sur le bras de flèche
•
Ajuster l'étrier de cardan (2) de l'unité de fauchage sur
le support de cardan (3) du bras de flèche.
•
Ajuster l'articulation jumelle (2) jusqu'à ce que la vis de
fixation (1) de l'articulation jumelle soit à la verticale.
•
Amener l'articulation jumelle sur l'arbre de transmission
Pour permettre l'engrènement de la denture profilée,
l'arbre d'entraînement peut être pivoté en déplaçant la
sangle (4) sur le bras de flèche.
Avant d'introduire l'articulation jumelle,
s'assurer que l'engin de levage n'a pas
été déplacé ni n'est déplacé. Seul
l'installateur peut déplacer à la main
l'unité de fauchage sur le tube de
protection avant.
Risque élevé de blessure des mains par
écrasement !
•
Monter le protecteur de courroie sur le bras de flèche
La suite du montage est exécutée dans l'ordre
inverse des opérations par rapport au
démontage.
Après avoir monté l'unité de fauchage, déposer l'unité de
fauchage sur le sol et retirer les deux plaques de serrage
à droite et à gauche.
Risque de rupture si les plaques de
serrage ne sont pas retirées !
Faucheuses
2
4
1
3
BMII-319
1
2
BMII-318
X - 41
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