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SEC T IO N 7 :
C O M M A N D E S
Une bonne maîtrise des commandes de votre bateau est indispensable pour qu'il fonctionne
correctement et en toute sécurité. Vous devez donc vous entraîner au pilotage de votre bateau
avec prudence pour acquérir les compétences nécessaires. Vous pourrez alors véritablement
bénéficier de tout le potentiel des commandes de votre bateau Manitou. Cette section vous
donne une vue d'ensemble sur les commandes de direction, le moteur, les commandes
transmission et accélérateur de votre bateau Manitou.
SYST È M E D E DIREC T IO N
Votre modèle Manitou est équipé d'un système de direction spécifique, parmi plusieurs
options possibles. Il est important de consulter le Manuel du propriétaire de votre système
de direction spécifique pour lire des informations détaillées concernant son entretien, son
utilisation et sa sécurité. Prévoyez un entretien régulier de votre système de direction avec
votre concessionnaire Manitou.
Votre bateau Manitou est équipé de l'un des systèmes de direction suivants :
• SYSTÈME D'INCLINAISON MÉCANIQUE : Comme dans le système mécanique sans
inclinaison, le volant est relié à un câble qui transmet son mouvement au moteur. Ce
système de direction permet de régler l'inclinaison du volant sur le poste de pilotage.
Vous pouvez donc régler la hauteur et l'angle du volant en fonction de votre confort.
• SYSTÈME HYDRAULIQUE : Le mouvement du volant déplace un fluide hydraulique dans
des tuyaux jusqu'à un cylindre qui transfère ce mouvement au moteur. Le système hydraulique
facilite le contrôle du bateau en réduisant la force nécessaire pour tourner le volant.
• DIRECTION ASSISTÉE : L'unité d'assistance ajuste en continu une pompe hydraulique
à commande électronique pour appliquer le niveau d'assistance nécessaire à votre
système de direction. La direction assistée vous offre une expérience de direction de
type automatique, même avec de puissants moteurs hors-bord.
• SYSTÈME ÉLECTRO-HYDRAULIQUE : Ce système contient une barre de direction
électrique qui transmet électroniquement la position de la direction à une pompe hydraulique
embarquée. Cette pompe dirige ensuite les mouvements des moteurs.
• SYSTÈME ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE : Ce système combine une unité de pilotage
électronique et des actionneurs de direction électriques. Ce système entièrement électronique
élimine la nécessité d'un montage encombrant avec pompes et tuyaux hydrauliques.
• MISE À NIVEAU DE LA MANETTE : La manette ou joystick peut être installée sur certains
bateaux à deux moteurs. La manette permet de contrôler sans effort les mouvements
de rotation, de translation avant/arrière du bateau. Pour plus d'informations sur son
fonctionnement, reportez-vous à la section ci-dessous consacrée à la direction avec manette.
Tous les systèmes de direction nécessitent un entretien périodique pour préserver leur fiabilité
et leur sécurité. Ces vérifications régulières sont indispensables. Inspectez visuellement les
câbles au moins deux fois par mois pendant la saison de navigation. Si vous détectez des
problèmes dans le système de direction, n'utilisez pas le bateau tant que votre concessionnaire
n'a pas inspecté le système et résolu le problème.
Sachez que le fonctionnement de la direction varie d'un bateau à l'autre, selon le moteur et la
marque du bateau. Il est important de se familiariser avec le système de direction de son propre
bateau. Avant chaque sortie, tournez le volant d'un tour complet de gauche à droite. Vérifiez en
même temps que le moteur hors-bord tourne correctement, librement et sans à-coups.
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Section 7 : Commandes
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