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NE PAS SURCHARGER LA PROUE CAR CELA RÉDUIRA LA
MANŒUVRABILITÉ OU PEUT CAUSER UN PIQUÉ. PLACER LES
PASSAGERS POUR RÉPARTIR UNIFORMÉMENT LEUR POIDS. LES
PASSAGERS DOIVENT RESTER ASSIS SUR LES SIÈGES PENDANT
LA NAVIGATION.
DANGER DE BLESSURES GRAVES OU DE MORT EN CAS DE CHUTE
SUR LA PROUE. NE PAS S'ASSOIR À L'AVANT DU PONT OU LES
JAMBES À L'EXTÉRIEUR DE L'EMBARCATION. NE PAS OCCUPER
LES SIÈGES À PIÉDESTAL À L'AVANT (si équipés) PENDANT LA
NAVIGATION.
AVERTISSEMENT
DANGER DE BLESSURES GRAVES
OU DE MORT EN CAS D'EXPLOSION
OU D'INCENDIE PROVOQUÉ PAR
UNE FUITE DE CARBURANT.
INSPECTER FRÉQUEMMENT
LE SYSTÈME POUR DÉTECTER
LES FUITES.
LE CONTENU PEUT ÊTRE SOUS
PRESSION. DANGER DE BLESSURES
GRAVES OU DE MORT EN CAS
D'EXPLOSION OU D'INCENDIE. OUVRIR
UNIQUEMENT ET LENTEMENT DANS UN
ESPACE BIEN VENTILÉ. ÉTEINDRE TOUTE
FLAMME NUE ET NE PAS FUMER.
UTILISER UNIQUEMENT DE L'ESSENCE
JUSQU'À E10
E10 E85
(10 % D'ÉTHANOL
MAXIMUM)
NE JAMAIS UTILISER D'ESSENCE
CONTENANT PLUS DE 10 % D'ÉTHANOL.
L'ESSENCE CONTENANT PLUS DE 10 %
D'ÉTHANOL PEUT ENDOMMAGER LE
MOTEUR ET LE SYSTÈME
D'ALIMENTATION EN CARBURANT. SON
UTILISATION ANNULE LA GARANTIE
DU FABRICANT.
DO NOT OCCUPY THE REARWARD FACING SEATS INCLUDING THE SWIM PLATFORM WHILE
THE ENGINE IS RUNNING. THIS CAN RESULT IN CONTACT WITH A MOVING PROPELLER, OR
EJECTION FROM BOAT CAUSING CUTS, LACERATIONS, SEVER INJURY. OR DEATH. THESE
AREAS DHOULD ONLY NE OCCUPIED WHEN THE BOAT IS AT REST AND THE ENGINE IS OFF.
AVERTISSEMENT
DANGER DE BLESSURES GRAVES OU DE MORT EN CAS DE
CHUTE PAR-DESSUS BORD. FERMER ET VERROUILLER LA PORTE
AVANT LE DÉPART. NE JAMAIS FRANCHIR LES PORTES & RAILS
ET TOUJOURS RESTER ASSIS PENDANT LA NAVIGATION.
MODÈLES VALEUR :
AVERTISSEMENT
LE BIMINI NE DOIT PAS ÊTRE UTILISÉ LORSQUE LA
VITESSE EST SUPÉRIEURE À 20 NMPH OU 37 KM/H
NE JAMAIS REMORQUER LE BATEAU LORSQUE
LE BIMINI EST RELEVÉ. TOUJOURS ABAISSER
LE BIMINI ET FIXER SES SUPPORTS DE
REMORQUAGE.
AVERTISSEMENT
MISE EN GARDE
DANGER DE BLESSURE GRAVE
OU DE MORT RÉSULTANT D'UNE
EXPLOSION OU D'UN INCENDIE
PROVOQUÉ PAR UNE FUITE DE
CARBURANT. INSPECTER LE
SYSTÈME RÉGULIÈREMENT
POUR S'ASSURER QU'IL N'Y
A AUCUNE FUITE.
AVERTISSEMENT
E15
WARNING
MODÈLES RÉCRÉATION :
AVERTISSEMENT
LE BIMINI NE DOIT PAS ÊTRE UTILISÉ LORSQUE LA
VITESSE EST SUPÉRIEURE À 50 NMPH OU 92 KM/H
NE JAMAIS REMORQUER LE BATEAU LORSQUE
LE BIMINI EST RELEVÉ. TOUJOURS ABAISSER
LE BIMINI ET FIXER SES SUPPORTS DE
REMORQUAGE.
®
POINT DE PINCEMENT.
Ne pas approcher les
doigts et les mains.
AVERTISSEMENT
DANGER DE CONTACT AVEC L'HÉLICE
NE JAMAIS ENTRER DANS L'EAU SANS L'AUTORISATION DU
CAPITAINE. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des
blessures graves et/ou la mort.
• LES HÉLICES TOURNENT AUTOMATIQUEMENT
Les hélices peuvent blesser toute personne se trouvant
dans l'eau.
• Le bateau se déplacera brusquement dans une direction
inattendue.
• Il est DANGEREUX d'être dans l'eau à proximité du bateau.
• NE PAS entrer dans l'eau, ou ne pas se placer dans une position
présentant un risque de chute dans l'eau en cas de mouvement
soudain du bateau.
AUVENT BIMINI ARCEAU SPORT LX & XT (SI ÉQUIPÉ) :
AVERTISSEMENT
L'AUVENT NE DOIT PAS ÊTRE UTILISÉ LORSQUE LA
VITESSE EST SUPÉRIEURE À 45 NMPH OU 83 KM/H
NE JAMAIS REMORQUER LE BATEAU LORSQUE
L'AUVENT EST OUVERT OU SES ACCESSOIRES
EN COURS D'UTILISATION.
manitoupontoonboats.com 15
AVERTISSEMENT
DANGER DE BLESSURES
GRAVES OU DE MORT EN CAS
D'INCENDIE, D'EXPLOSION OU
DE CHOC ÉLECTRIQUE.
• L'alimentation électrique de cet
appareil doit être connectée
à une prise protégée par un
disjoncteur de fuite à la masse
(GFCI).
• Si vous utilisez une rallonge,
branchez sa fiche sur
le chargeur CA avant de
connecter la rallonge sur
la prise CA protégée par un
disjoncteur de fuite à la masse.
• Effectuer le branchement dans
une atmosphère ouverte et
exempte de fumées explosives.
• Effectuer le branchement de
manière sûre afin d'éviter tout
contact avec l'eau.
• Ne pas utiliser ce chargeur
s'il est immergé dans l'eau.
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