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Climatisation
Climatisation
Chauffage
Instructions pour l'utilisation
Fig. 125 Sur le tableau de bord : éléments de commande du chauffage
⇒ f ig. 125
– Les régulateurs
tent de régler la température, la répartition de l'air et la vitesse
de la soufflante.
– Appuyez sur le bouton
désactiver la fonction correspondante. Quand la fonction est
active, le rectangle situé sur le coin inférieur gauche du bouton
s'allume.
et
et la commande
1
4
5
ou sur le bouton
pour activer ou
2
3
Température
À l'aide du régulateur
La température souhaitée dans l'habitacle ne peut pas être inférieure à la
température extérieure. La puissance calorifique maximale, ainsi qu'un dés-
embuage rapide des glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le moteur
a atteint sa température de fonctionnement.
Dégivrage de la lunette arrière
Cette fonction
s'arrête automatiquement environ 20 minutes après son
2
activation. Vous pouvez la désactiver plus tôt en appuyant sur le bouton.
Recyclage de l'air ambiant
Le mode recyclage de l'air ambiant
biantes – qui peuvent se dégager lors de la traversée d'un tunnel ou dans
un bouchon, par exemple – de pénétrer à l'intérieur du véhicule ⇒
En cas de températures extérieures basses, le mode recyclage de l'air am-
biant augmente la puissance de chauffage car c'est l'air provenant de l'ha-
bitacle qui est chauffé et non l'air extérieur.
Répartition de l'air
Régulateur
de réglage du flux d'air dans la direction souhaitée.
4
permet-
– Répartition de l'air vers le pare-brise. Lorsque la sortie d'air par le pare-
brise est activée et que l'on sélectionne le recyclage, celui-ci reste activé.
Une fois le recyclage activé, si l'on sélectionne la répartition de l'air par le
pare-brise, le recyclage est désactivé. Pour des raisons de sécurité, il n'est
pas conseillé de connecter le recyclage de l'air ambiant.
– Répartition de l'air vers le buste
– Répartition de l'air vers le plancher
– Répartition de l'air vers le pare-brise et le plancher
on détermine la puissance calorifique souhaitée.
1
empêche les mauvaises odeurs am-
3
.