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Come installare la lama (Fig. A, C–E)
1. Ruotare la leva di tensionamento della lama
orario di 180 ° fino al suo arresto per rilasciare la tensione
nella lama (vedere la Fig. A).
2. Mettere la sega sottosopra e appoggiarla su un banco di
lavoro o su un tavolo.
3. Sganciare i due fermi del paralama
paralama
.
11
4. Posizionare la lama in modo che i denti siano rivolti
verso l'esterno della sega e taglino nella direzione del
ferma‑pezzo
.
6
direzione della lama
5. Fare scivolare la lama nei rulli di guida
pulegge
19
, come illustrato nella Fig. C.
6. Accertarsi che la lama sia completamente inserita nei rulli di
guida e appoggiata interamente sulle ruote di gomma
e che sia appena a contatto con i cuscinetti di guida
posteriori
25
.
7. Ruotare la leva di tensionamento della lama
antiorario fino al suo arresto, quindi chiudere il paralama e
bloccare i fermi del paralama. Assicurarsi che i denti della
lama siano rivolti nella direzione opposta a quella della sega
a nastro (Fig. A, C).
8. Accendere e spegnere la sega più volte per assicurarsi che la
lama sia alloggiata correttamente.
Regolazione del ferma‑pezzo (Fig. G)
Per sostenere pezzi di grandi dimensioni, è necessario abbassare
il ferma‑pezzo procedendo come indicato di seguito:
1. Allentare le due viti
28
brugola
5
in dotazione.
2. Spostare il ferma‑pezzo
3. Stringere saldamente le viti
Come rimuovere la lama (Fig. A, C–E)
1. Ruotare la leva di tensionamento della lama
orario di 180 ° fino al suo arresto per rilasciare la tensione
nella lama (vedere la Fig. A).
2. Mettere la sega sottosopra e appoggiarla su un banco di
lavoro o su un tavolo.
3. Sganciare i due fermi del paralama
paralama
11
.
4. Quando si rimuove la lama, la tensione può essere rilasciata
e la lama potrebbe fuoriuscire. LE LAME SONO AFFILATE.
MANEGGIARLE CON CAUTELA.
5. Ispezionare i rulli di guida
trucioli di grandi dimensioni che potrebbero essersi
incastrati al loro interno. I trucioli incastrati possono
8
in senso
e aprire il
12
6
20
e attorno alle due
in senso
8
, illustrate nella Fig. G, con la chiave a
6
nella posizione desiderata.
.
28
in senso
8
12
e aprire il
20
e rimuovere gli eventuali
impedire la rotazione dei rulli guida e causare delle abrasioni
sui rulli stessi.
6. Sulle pulegge
Le ruote in gomma devono essere ispezionate per verificare
la presenza di eventuali allentamenti o danni quando si
sostituisce la lama. Rimuovere gli eventuali trucioli dalle
ruote di gomma sulle pulegge con un pennello.
nOTa: non rimuovere i trucioli con le mani.
Questo consentirà di estendere la durata di servizio delle
ruote e impedirà lo scivolamento della lama. Se dovessero
verificarsi allentamenti o danni, portare la sega a nastro
presso un centro di assistenza autorizzato D
la riparazione o sostituzione il prima possibile. L'utilizzo
prolungato della sega a nastro con ruote in gomma
allentate o danneggiate causerebbe uno spostamento
instabile della lama.
7. Chiudere il paralama e bloccare saldamente i due fermi del
paralama. Ruotare la leva di tensionamento della lama
senso antiorario di 180 ° fino al suo arresto.
Allineamento della lama (Fig. A, G, H)
AVVERTENZA: per ridurre il rischio di gravi lesioni
personali, spegnere l'elettroutensile e staccare la
21
batteria prima di eseguire qualsiasi regolazione o
rimozione/installazione di dotazioni o accessori. Un
avvio accidentale può provocare lesioni alle persone.
AVVISO: un eccessivo serraggio delle viti di regolazione
potrebbe causare danni alla sega.
La sega a nastro è dotata di un meccanismo di tracciamento
della lama regolabile che assicura un corretto tracciamento della
lama in qualsiasi momento. La lama è regolata correttamente
quando è completamente appoggiata sulle ruote di gomma
e tocca leggermente uno o entrambi i cuscinetti di guida
Come regolare l'allineamento della lama
1. Ruotare e aprire la leva di tensionamento della lama
modo da consentire l'accesso alla vite del meccanismo di
allineamento
2. Utilizzare una chiave di mm 13 mm per allentare il dado di
bloccaggio
7
3. Utilizzare una chiave a brugola di 4 mm
del meccanismo di allineamento
orario o antiorario (Fig. G).
nOTa: la rotazione della vite del meccanismo di
allineamento in senso orario (+) sposta la lama verso il rullo
di guida, mentre la rotazione della vite del meccanismo di
allineamento in senso antiorario (‑) allontana la lama dal
rullo di guida.
4. Stringere il dado di bloccaggio e chiudere la leva di
tensionamento della lama e il paralama. (Sarà necessario
mettere in funzione la sega per osservare se la lama è
allineata.)
5. Osservare l'allineamento della lama tra una corsa e l'altra e
ripetere i passaggi da 1 a 4 secondo necessità per ottenere
l'allineamento della lama corretto.
sono montate delle ruote di gomma
19
13
.
(Fig. G).
5
di 1/4 di giro in senso
13
ITaLIanO
.
21
WALT per
e
in
8
21
25
.
8
in
per ruotare la vite
81
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