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Décrochage de
flamme dans la
chambre de
30
réaction comme
résultat de la chute
de tension
Chauffe-moteur
37
bloqué
Aucune connexion
entre le panneau de
50
commande et le
modem.
Décrochage de
78
flamme
5 Destination, réparation et remplacement des composants du chauffe-moteur
Les composants du corps chauffant sont présentés dans le catalogue d'éléments et de
sous-ensembles. Les chauffe-moteur FLOW-5B et FLOW-5D se diffèrent par
l'unité de commande, par la pompe à carburant et par la chambre de réaction. Pour vérifier
le bon état de fonctionnement ou pour remplacer les composants du corps chauffant, il est
nécessaire de le démonter du véhicule et de le décomposer partiellement.
Tuyaux
Édition 2
Si la tension d'alimentation du
réseau de bord diminue, la
soufflerie s'arrête.
L'erreur n° 13 s'est reproduite
trois fois de suite
Court-circuit ou coupure du
câblage électrique.
Décrochage de flamme
enregistré lors du
fonctionnement.
Erreur d'information (non
critique)
Figure 1 - Corps chauffant
Octobre 2017
Vérifier la batterie rechargeable, le
câblage électrique. (La chute de tension
peut provenir d'une longue activation du
démarreur électrique).
Définir la cause de l'erreur survenue,
l'éliminer.
Débloquer le chauffe-moteur (p. 5.11).
Vérifier le disjoncteur de protection 5 A.
Vérifier les circuits et les contacts
(voir p. 5.10)
Affiché pour informer les utilisateurs.
Vérifier le serrage des colliers sur la
conduite de carburant, l'étanchéité de la
conduite de carburant, l'étanchéité de la
connexion de la pompe à carburant
de commande
Compresseur
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Unité
d'air
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