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5.9 Destination, démontage et remplacement du moteur électrique avec pompe
Le moteur électrique avec pompe (figure 14) est
destiné à asurer la circulation du liquide hydraulique dans
le système de chauffe du moteur et de chauffage du salon
de véhicule.
Les causes possibles de défaillance de la pompe :
- réfrigérant liquide de basse qualité (gelé) ;
- particules étrangères dans le circuit de liquide ;
- court-circuit ou coupure du câblage électrique ;
- usure des parties actives de la pompe
Si le réfrigérant liquide est gelé (enneigé) dans la pompe, la pompe pourra fonctionner,
mais elle ne pourra pas pomper le liquide. Chauffer la pompe, puis remplacer le réfrigérant
liquide par celui de plus haute qualité.
S'il y a des particules étrangères dans le circuit de liquide (copeaux étroits, raclures),
elles peuvent empêcher le fonctionnement de la pompe. La faible circulation du liquide
hydraulique est un signe clair de ce qu'il y a des impuretés dans la partie travaillante de la
pompe. Pour éliminer les impuretés, il faut démonter partiellement la pompe.
- Enlever la pompe du moyen auto ;
- Dévisser 4 vis et enlever le couvercle.
- Éliminer les corps étrangers du couvercle et du moulinet.
- Mettre le couvercle à sa place et vérifier le fonctionnement de la pompe.
Si la pompe ne marche pas, il faut vérifier le câblage électrique. S'il n'y a pas de défauts
manifestes des fils, il convient de brancher directement, pour un temps court, les contacts de
la pompe sur une alimentation correspondante à la tension fonctionnelle de la pompe. Si la
pompe marche, elle est en parfait état de fonctionnement. Vérifier les fils électriques au
moyen d'un testeur.
Édition 2
Octobre 2017
Figure 14 - Moteur électrique
avec pompe
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