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6 Contrôle du chauffe-moteur après la réparation
Après que le chauffe-moteur réparé soit installé sur le véhicule, il est nécessaire de
vérifier son bon état de fonctionnement avec le moteur du véhicule activé et non activé.
Brancher le chauffe-moteur sur le câble, sur la conduite de carburant et sur le circuit de
liquide. Éliminer l'air du système de carburant et du circuit de liquide.
Depuis le panneau de commande, établir le temps de fonctionnement du chauffe-moteur
de 20 minutes. Activer le chauffe-moteur. Vérifier si le chauffe-moteur fonctionne dans tous
les modes ; les modes de fonctionnement s'affichent sur le panneau de commande (pour en
savoir plus, voir le manuel d'utilisation du panneau de commande).
Vérifier le chauffe-moteur pour la présence de bruits étrangers durant le
fonctionnement, vérifier le serrage des colliers (fuite du réfrigérant liquide non admise).
Si, lors du démarrage ou du fonctionnement du chauffe-moteur, un échec a lieu et si le
chauffe-moteur s'éteint, le code d'erreur s'affichera sur le panneau de commande. Éliminer
la défaillance, réaliser une nouvelle épreuve.
7 Garantie du fabricant
7.1 La garantie de l'usine productrice est valable, si l'utilisateur a respecté les règles
d'utilisation du chauffe-moteur indiquées dans le Manuel d'utilisation.
7.2 Tout chauffe-moteur réparé à l'entreprise désignée par le fabricant doit avoir une
mention dans le bon de garantie sur les réparations effectuées, sur le remplacement des blocs
et des éléments, confirmée par une estampille ou par un sceau d'entreprise de réparation.
7.3 Panneau de commande, unité de commande, corps chauffant et pompe à carburant
ayant les traces d'essais de réparation ne sont pas soumis au remplacement sous garantie.
Édition 2
Octobre 2017
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