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En cas de besoin de remplacement du compresseur d'air, le démontage du compresseur
d'air s'effectue de la manière suivante :
démonter le corps chauffant du véhicule ;
-
dévisser les vis de fixation de l'unité de commande au corps
-
du compresseur d'air ;
débrancher les contacts des fils de l'indicateur de flamme et
-
du compresseur d'air de l'unité de commande ;
dévisser la vis et démonter le presseur retenant les tuyaux ;
-
démonter le couvercle des capteurs ;
-
déconnecter la bougie, la dévisser avec sa douille ;
-
dévisser les vis de fixation du corps au cmpresseur d'air ;
-
démonter le corps et l'échangeur de chaleur ;
-
démonter la chambre de réaction avec l'indicateur de flamme.
-
Pour remplacer le compresseur d'air, effectuer le montage dans l'ordre inverse.
5.4 Destination, démontage et remplacement de l'unité de commande.
L'unité de commande (figure 9) est à installer sur le compresseur d'air et elle sert à
contrôler automatiquement le fonctionnement du chauffe-moteur. Elle assure le diagnostic
et le contrôle de tous les blocs du chauffe-moteur lors du fonctionnement.
En cas de panne de l'unité de commande, il est nécessaire de s'assurer que tous les
composants du chauffe-moteur sont en bon état de fonctionnement, après quoi il faut vérifier
le disjoncteur de protection. Si celui-ci est en bon état de fonctionnement, il faut remplacer
l'unité de commande. Si le chauffe-moteur fonctionne bien avec une nouvelle unité de
commande, l'unité de commande démontée est considérée comme défectueuse et doit être
remplacée.
Le démontage de l'unité de commande s'effectue de la manière suivante :
démonter le corps chauffant du véhicule ;
-
dévisser les vis de fixation de l'unité de commande au corps du compresseur d'air ;
-
débrancher tous les contacts des fils de l'unité de commande ;
-
démonter l'unité de commande.
-
Le montage de l'unité de commande s'effectue dans l'ordre inverse.
Édition 2
Octobre 2017
Fig.8 –
Exemple de
contact
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