Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 80

Messages d'état
AVERTISSEMENT 41, Surcharge borne sortie digitale 29
Vérifier la charge connectée à la borne 29 ou supprimer le
raccordement en court-circuit. Vérifier le
paramétre 5-00 Digital I/O Mode et le
paramétre 5-02 Terminal 29 Mode.
AVERTISSEMENT 42, Surcharge sortie digitale sur X30/6
ou Surcharge sortie digitale sur X30/7
Pour X30/6, vérifier la charge connectée à X30/6 ou
supprimer le raccordement en court-circuit. Contrôler le
paramétre 5-32 Term X30/6 Digi Out (MCB 101).
Pour X30/7, vérifier la charge connectée à X30/7 ou
supprimer le raccordement en court-circuit. Contrôler le
paramétre 5-33 Term X30/7 Digi Out (MCB 101).
ALARME 45, Défaut terre 2
Défaut terre
Dépannage
•
7 7
S'assurer que la mise à la terre est correcte et
rechercher d'éventuelles connexions desserrées.
•
Vérifier que la taille des câbles est adaptée.
•
Examiner les câbles du moteur pour chercher
d'éventuels courts-circuits ou courants de fuite.
ALARME 46, Alim. carte puissance
Alimentation de la carte de puissance hors plage.
Il existe 3 alimentations générées par l'alimentation du
mode de commutation (SMPS) de la carte de puissance :
24 V, 5 V et ±18 V. Lorsqu'elles sont alimentées par du 24
V CC avec l'option MCB 107, seules les alimentations 24 V
et 5 V sont contrôlées. Lorsqu'elles sont alimentées par une
tension secteur triphasée, les 3 alimentations sont
surveillées.
AVERTISSEMENT 47, Alim. 24 V bas
Alimentation de la carte de puissance hors plage.
Il existe 3 alimentations générées par l'alimentation du
mode de commutation (SMPS) de la carte de puissance :
•
24 V.
•
5 V.
•
±18 V.
Dépannage
•
Rechercher une éventuelle carte de puissance
défectueuse.
AVERTISSEMENT 48, Alim. 1,8 V bas
L'alimentation 1,8 V CC utilisée sur la carte de commande
se situe en dehors des limites admissibles. L'alimentation
est mesurée sur la carte de commande. Rechercher une
éventuelle carte de commande défectueuse. Si une carte
d'option est montée, rechercher une éventuelle surtension.
AVERTISSEMENT 49, Limite vit.
Si la vitesse n'est pas dans la plage spécifiée aux
paramétre 4-11 Motor Speed Low Limit [RPM] et
paramétre 4-13 Motor Speed High Limit [RPM], le variateur
de fréquence indique un avertissement. Si la vitesse est
inférieure à la limite spécifiée au paramétre 1-86 Trip Speed
78
®
VLT AutomationDrive FC 302 Low Harmonic Drive
132-630 kW
Low [RPM] (sauf lors du démarrage ou de l'arrêt), le
variateur de fréquence se déclenche.
ALARME 50, AMA calibrage échoué
Contacter le fournisseur Danfoss ou le service technique
Danfoss.
ALARME 51, AMA U et Inom
Les réglages de la tension, du courant et de la puissance
du moteur sont erronés. Vérifier les réglages des
paramètres 1-20 à 1-25.
ALARME 52, AMA Inom bas
Le courant moteur est trop bas. Vérifier les réglages au
paramétre 4-18 Current Limit.
ALARME 53, AMA moteur trop gros
Le moteur est trop gros pour réaliser l'AMA.
ALARME 54, AMA moteur trop petit
Le moteur utilisé est trop petit pour réaliser l'AMA.
ALARME 55, AMA hors gamme
Les valeurs des paramètres du moteur sont hors de la
plage admissible. L'AMA ne peut pas fonctionner.
ALARME 56, AMA interrompue par l'utilisateur
L'utilisateur a interrompu l'AMA.
ALARME 57, AMA défaut interne
Continuer de relancer l'AMA jusqu'à ce qu'elle s'exécute.
AVIS!
Plusieurs lancements risquent de faire chauffer le moteur
à un niveau qui élève les résistances R
tement n'est cependant pas critique dans la plupart des
cas.
ALARME 58, AMA défaut interne
Contacter le fournisseur Danfoss.
AVERTISSEMENT 59, Limite de courant
Le courant est supérieur à la valeur programmée au
paramétre 4-18 Current Limit. Vérifier que les données du
moteur aux paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement
réglées. Augmenter la limite de courant si nécessaire.
S'assurer que le système peut fonctionner de manière sûre
à une limite supérieure.
AVERTISSEMENT 60, Verrouillage sécu.
Fonction de blocage externe activée. Pour reprendre un
fonctionnement normal, appliquer 24 V CC à la borne
programmée pour le verrouillage externe et remettre le
variateur de fréquence à 0 (via la communication série, les
E/S digitales ou en appuyant sur la touche [Reset]).
AVERTISSEMENT/ALARME 61, Erreur de traînée
Une erreur est survenue entre la vitesse du moteur
calculée et la mesure de la vitesse provenant du dispositif
de retour. La fonction d'avertissement/alarme/de désacti-
vation est réglée au paramétre 4-30 Motor Feedback Loss
Function. Réglage de l'erreur acceptée au
paramétre 4-31 Motor Feedback Speed Error et réglage de
l'heure autorisée d'apparition de l'erreur au
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