Danfoss VLT AutomationDrive FC 302 Manuel D'utilisation page 78

Messages d'état
AVERTISSEMENT
Il existe une risque de puissance importante transmise
vers la résistance de freinage, si le transistor de freinage
est court-circuité.
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage
Cet avertissement/alarme peut survenir en cas de
surchauffe de la résistance de freinage. Les bornes 104 et
106 sont disponibles en tant qu'entrées Klixon de
résistances de freinage.
AVIS!
Ce signal de retour est utilisé par le LHD pour surveiller
la température de la bobine d'induction HI. Cette panne
indique que l'entrée Klixon s'est ouverte sur la bobine
d'induction HI du côté du filtre actif.
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AVERTISSEMENT/ALARME 28, Échec test frein
La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne
marche pas.
Contrôler le par. paramétre 2-15 Brake Check.
ALARME 29, Tempér. radiateur
La température maximum du radiateur a été dépassée.
L'erreur de température se réinitialise lorsque la
température ne tombe pas en dessous d'une température
de radiateur définie. Le déclenchement et les points de
réinitialisation reposent sur la puissance du variateur de
fréquence.
Dépannage
Vérifier les conditions suivantes :
•
la température ambiante est trop élevée ;
•
le câble du moteur est trop long :
•
le dégagement pour la circulation d'air au-dessus
et en dessous du variateur de fréquence est
incorrect ;
•
le débit d'air autour du variateur de fréquence est
entravé ;
•
le ventilateur du radiateur est endommagé ;
•
le radiateur est sale.
Pour les protections D, E et F, cette alarme repose sur la
température mesurée par le capteur du radiateur, monté à
l'intérieur des modules IGBT. Pour les protections F, le
capteur thermique du module redresseur peut également
être à l'origine de cette alarme.
Dépannage
•
Contrôler la résistance des ventilateurs.
•
Contrôler les fusibles à faible charge.
•
Vérifier le capteur thermique IGBT.
ALARME 30, Phase U moteur absente
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
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®
VLT AutomationDrive FC 302 Low Harmonic Drive
132-630 kW
Dépannage
ALARME 31, Phase V moteur absente
La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Dépannage
ALARME 32, Phase W moteur absente
La phase W moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Dépannage
ALARME 33, Erreur charge
Trop de pointes de puissance se sont produites dans une
courte période.
Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 34, Défaut communication bus
Le bus de terrain sur la carte d'option de communication
ne fonctionne pas.
AVERTISSEMENT/ALARME 36, Défaut secteur
Cet avertissement/alarme n'est actif que si la tension
d'alimentation du variateur est perdue et si le par.
paramétre 14-10 Mains Failure n'est pas réglé sur [0] Pas de
fonction. Vérifier les fusibles vers le variateur de fréquence
et l'alimentation électrique vers l'unité.
ALARME 38, Erreur interne
Lorsqu'une erreur interne se produit, un numéro de code
défini dans le Tableau 7.1 s'affiche.
Dépannage
Il peut s'avérer nécessaire de contacter le service Danfoss
ou le fournisseur. Noter le numéro de code pour faciliter le
dépannage ultérieur.
Danfoss A/S © Rév. 04/2015 Tous droits réservés.
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la phase U moteur.
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la phase V moteur.
•
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
vérifier la phase W moteur.
•
Laisser l'unité refroidir jusqu'à la température de
fonctionnement.
•
Mettre hors tension puis sous tension.
•
Vérifier que l'option est correctement installée.
•
Rechercher d'éventuels câbles desserrés ou
manquants.
Chiffre Texte
0 Le port série ne peut pas être initialisé. Contacter
le fournisseur Danfoss ou le service Danfoss.
256–258 Les données EEPROM de puissance sont
incorrectes ou obsolètes.
512 Les données EEPROM de la carte de commande
sont incorrectes ou obsolètes.
513 Temporisation de communication lecture données
EEPROM
MG37A304