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CONDUITE
RODAGE DU MOTEUR
Pendant les 1000 premiers km ne pas
utiliser le véhicule au-delà de 75% de la
vitesse max. Éviter d'accélérer a fond
et de maintenir une vitesse constante
sur des longs trajets.
Apres les premiers 1000 km, augmen-
ter progressivement la vitesse jusqu'à
ce que les performances maximum
soient atteintes.
ATTENTION
• La durée de vie et le rendement de
votre véhicule dépendent fortement
du soin apporté durant la période
de rodage. Durant cette période, les
parties mobiles des mécanismes
s'huilent et s'adaptent l'une a l'autre.
• Vous ne réaliserez pas un meilleur
rodage en roulant lentement, mais
en conduisant doucement et avec
attention. Durant cette période, il est
recommande de conduire aux 3/4
des performances maximum. Dans
les cas ou il s'avérerait nécessaire
de rouler a fond (dépassements,
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côtes prononcées, etc.), veiller a
limiter cette période tant que pos-
sible.
• Apres les premiers 1000 km il faut
changer l'huile de la boite de vi-
tesses. Utiliser uniquement l'huile
recommandée aux quantités spéci-
fiées. Apres les premiers 1000 km,
vous devrez effectuer un contrôle du
véhicule et une mise au point dans
un centre d'assistance agrée KSR.
Pour obtenir un réglage optimal des
parties mobiles, une longue durée de
vie et les meilleures performances, il
est impératif de ne pas forcer le véhi-
cule durant les premiers 1000 km.
Le véhicule a besoin d'une période
convenable de rodage durant laquelle
il faudra observer les précautions sui-
vantes:
• Apres l'avoir démarré, chauffer pro-
gressivement le moteur sans l'accé-
lérer au maximum des tours (il est
conseille de ne pas dépasser en
marche les 3/4 de l'ouverture maxi-
mum de la commande de l'accéléra-
teur) et sans le surcharger.
• Durant les longs trajets ne pas rou-
ler a fond tout le temps, relâcher
quelques fois la commande de l'ac-
célérateur pendant quelques se-
condes.
• Dans les côtes difficiles, rétrograder
de façon a pouvoir disposer d'une
bonne dose de puissance.
• Apres un long trajet ne coupez pas
subitement le moteur, mais lais-
sez-le tourner au ralenti pendant
quelques secondes.
• Vérifiez l'absence de fuites d'huile,
de carburant ou de liquide de frein.
• Essayez de trouver immédiatement
l'origine de n'importe quel bruit anor-
mal. il est impératif de faire les vérifi-
cations et les réglages prévus.
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