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ACCÉLÉRATION ET DÉCÉLÉRA-
TION
La vitesse peut être ajustée en ouvrant
et en refermant la manette des gaz.
Pour augmenter la vitesse, tournez la
poignée dans la direction (a). Pour ra-
lentir, tournez la poignée dans la direc-
tion (b).
FREINAGE
1. Relâcher la commande d'accéléra-
tion.
2. Utiliser le frein avant et arrière en
même temps.
3. Utiliser le levier d'embrayage en
augmentant graduellement la pres-
sion.
AVERTISSEMENT
!
• Évitez de freiner de façon brus-
que ou soudaine, le véhicule ris-
querait de déraper.
• Les passages à niveau, rails,
plaques métalliques sur les sites
en chantier ainsi que les plaques
d'égouts peuvent devenir extrê-
mement glissant par temps hu-
mide. Ralentissez lorsque vous
approchez de ce genre de sur-
faces et franchissez-les avec pru-
dence.
• N'oubliez pas qu'il est plus dif-
ficile de freiner sur une route
mouillée.
• Conduisez
lentement
vous descendez une pente, un
freinage en descente peut s'avé-
rer très difficile.
ARRÊTER LE MOTEUR/STATION-
NEMENT
1. Ramener la commande d'accéléra-
tion en position 0.
2. Tirer le levier d'embrayage
3. Commuter la vitesse sur N-Neutre
4. Actionner les freins
5. Après l'arrêt du véhicule, arrêter le
moteur.
6. Abaisser la béquille avec votre pied
tout en maintenant la moto en équi-
libre. Enlever la clef du contact prin-
cipal.
AVERTISSEMENT
!
Le moteur et le système d'échappe-
ment pouvant devenir très chauds,
garez-vous dans un lieu ou les pié-
tons et les enfants ne risquent pas
de les toucher.
Ne vous garez pas sur une pente ou
sur un terrain meuble, sinon le véhi-
lorsque
cule risque de basculer.
CONDUITE
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