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| CONDUITE - Système de commande de régime du moteur |
S'il y a un système de commande du
régime moteur en option, on peut
sélectionner un ou divers régimes avec la
commande sur colonne de direction de
droite, si désiré.
Avant de prendre la route, assurez-vous
que le témoin lumineux central « STOP »
n'est pas allumé.
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Conseils de rappel du moment de
démarrage du véhicule par temps
froid
Par temps froid, un démarrage rapide du
moteur permet de décharger l'installation
électrique et le démarreur. L'utilisation du
matériel spécial de démarrage par temps
froid facilite le démarrage.
Pour prolonger la durée de vie utile de
votre moteur, il suffit d'observer quelques
directives simples :
•
Conservez l'installation électrique
en bon état.
•
Utilisez le carburant à l'indice
d'octane recommandé de la
meilleure qualité.
•
Utilisez l'huile de lubrification du
moteur recommandée.
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•
En ce qui concerne les boîtes de
vitesses manuelles et les boîtes
auxiliaires, mettez la boîte de
vitesses au point mort et attendez
que l'huile de graissage se
réchauffe (environ 3 à 5 minutes)
avant d'utiliser le véhicule.
Chauffe-moteur (facultatif)
Pour réchauffer le moteur avant de le
mettre en marche, branchez le chauffe-
moteur optionnel sur une source
d'alimentation électrique c.a. (secteur)
convenablement mise à la terre. Ne mettez
pas le moteur en marche, alors que le
chauffe-moteur est encore branché.
AVERTISSEMENT
Mal entretenu ou mal utilisé, un chauf-
fe-moteur peut être la cause d'un in-
cendie entraînant des blessures cor-
porelles ou mortelles et des domma-
ges matériels. Vérifiez régulièrement
le câblage de votre chauffe-moteur et
assurez-vous qu'il ne comporte pas de
fils endommagés ou effilochés. N'UTI-
LISEZ PAS le chauffe-moteur s'il est
dans un état douteux. Si vous avez
besoin de le faire réparer ou de vous
renseigner à son sujet, veuillez com-
muniquer avec votre concessionnaire
agréé ou le fabricant du chauffe-mo-
teur.
ATTENTION
Avant de mettre le moteur en marche,
débranchez toujours le chauffe-mo-
teur. Si celui-ci n'est pas débranché,
vous pouvez endommager le circuit de
refroidissement de votre véhicule.
Selon la marque du moteur, le chauffe-
moteur devient nécessaire lorsque la
température tombe sous les -10 °F
(-24 °C).
Système de commande de
régime du moteur
Les régimes minimum et maximum
pouvant être réglés sont limités par une
valeur programmée dans le bloc de
commande électronique. Cette valeur
Y53-1216-1E1 (12/18/18)
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