Publicité
| CONDUITE - Boîte de vitesses automatique Allison |
Le bouton Mode peut permettre au
conducteur d'activer un échéancier de
travail secondaire, de l'activation du PTO,
ou autres fonctions spéciales qui ont été
programmées dans l'unité ECU à la
demande de l'équipementier. Par exemple,
un équipementier de véhicule peut avoir
fourni un programme de changement de
vitesse secondaire pour améliorer
4
l'économie de carburant. Le nom de la
fonction spéciale (ECONOMY) apparaît sur
l'étiquette d'ID MODE adjacent à la touche
Mode. En appuyant sur la touche Mode,
vous activez le programme de changement
de vitesse ECONOMY et allumez le voyant
lumineux Mode. Lorsque le mode
d'affichage de diagnostic a été saisi, le
bouton Mode est utilisé pour afficher et
parcourir les informations de code de
diagnostic. Le code affiché est actif si la
DEL de Mode est allumée.
Flèche Haut
Appuyez sur la flèche haut que vous êtes
en mode « D » (Drive) pour enclencher la
prochaine gamme supérieure. Appuyer
continuellement sur la flèche haut
enclenchera la gamme la plus supérieure
disponible.
104
Flèche bas
Appuyez sur la flèche bas lorsque vous
êtes en mode « D » (Drive) pour
enclencher la prochaine gamme inférieure.
Appuyer continuellement sur la flèche bas
enclenchera la gamme la plus inférieure
disponible.
Défaillances
Si le symbole d'avertissement de
défaillance de la transmission s'allume sur
l'écran d'affichage principal, c'est qu'une
anomalie a été détectée dans la boîte de
vitesses.
Veuillez d'abord lire les recommandations
suivantes, ou consultez un
concessionnaire agréé au besoin.
Boîte de vitesses
Le bloc de commande électronique (ECU)
bloque les fonctions des boutons
sélecteurs et assure que la boîte de
vitesses sélectionnera une vitesse
« sécuritaire ». Il est important de conduire
le véhicule dans un endroit sans danger
dès que possible et de couper le
commutateur d'allumage. Il ne sera alors
plus possible de mettre la boîte de vitesses
au point mort. C'est le bloc de commande
électronique (ECU) qui l'empêche.
Après une durée d'environ 30 secondes,
essayez de remettre le moteur en marche
et d'embrayer une vitesse. S'il s'agit d'une
défaillance pour laquelle il ne faut dans
aucun cas changer de vitesse, le bloc de
commande électronique (ECU) empêchera
tout changement de vitesse. Il ne sera
alors plus possible de conduire le
véhicule.
S'il s'agit d'une défaillance pour laquelle il
est encore possible de changer les
vitesses, l'avertissement de l'affichage
principal disparaît. Le bloc de commande
électronique (ECU) aura enregistré
l'anomalie comme anomalie non active.
Il est alors possible de conduire le véhicule
de nouveau, quoique l'anomalie devra être
corrigée.
Dans cette situation, toutefois, il n'est plus
possible de changer les vitesses.
Y53-1216-1E1 (12/18/18)
Publicité
