Publicité
PURGE D'AIR POUR LA CONDUITE DE CARBURANT
Si le pré-filtre à carburant ou le filtre à carburant est
remplacé, si de l'eau est vidangée ou si le réservoir de
carburant est vidé, purgez l'air, car l'air peut pénétrer
dans le tuyau et interrompre le flux de carburant.
A6170965
1. Placez le bac à huile de vidange sous le filtre à
carburant principal.
2. Ouvrez le robinet (A) du pré-filtre à carburant.
3. Tournez le commutateur de démarrage sur « ON »
(MARCHE) pour activer la pompe d'alimentation
électromagnétique.
IMPORTANT :
Ne tournez pas le commutateur de démarrage en position
« ON » (MARCHE) pendant 5 minutes ou plus sans avoir
terminé l'opération de purge d'air.
Cela peut entraîner une défaillance de la pompe à
carburant électromagnétique.
4. Desserrez le bouchon de purge d'air (1) du filtre à
carburant principal. Ne desserrez pas le bouchon
de purge d'air du pré-filtre à carburant.
5. En tournant la poignée (2) de la pompe d'amorçage
vers la gauche, la poignée (2) est poussée vers
l'extérieur sous l'effet du ressort interne.
6. Déplacez les poignées (2) d'avant en arrière
jusqu'à ce que le carburant ne contenant pas de
bulles s'écoule du bouchon de purge d'air (1).
7. Serrez le bouchon de purge d'air (1) au cas où le
carburant mélangé à des bulles ne s'écoulerait pas.
Après avoir serré le bouchon de purge d'air,
continuez à appuyer sur la poignée (2) jusqu'à ce
que le filtre principal soit rempli de carburant
(10 fois ou plus).
Couple de serrage du bouchon de purge d'air :
7,37 ± 1,47 lbf･ft. (10 ± 2 N･m)
8. Attendez environ 1 minute après avoir fait le plein
de carburant, puis desserrez à nouveau le bouchon
de purge d'air (1) pour éliminer les bulles d'air du
carburant.
Répétez les procédures 3 à 7 jusqu'à ce qu'il n'y ait
plus de bulles d'air dans le bouchon de purge (1).
(Répétez l'opération au moins 3 fois.)
Si le carburant mélangé à des bulles ne sort pas,
serrez le bouchon de purge d'air (1) et serrez
ensuite la poignée (2) de la pompe d'amorçage en
la tournant vers la droite tout en la poussant.
Bouchon de purge d'air : 7,37 ± 1,47 lbf･ft.
(10 ± 2 N･m)
CHAPITRE 7 – LUBRIFICATION, FILTRES ET FLUIDES
9. Essuyez complètement tout carburant renversé.
Démarrez le moteur pour vérifier l'absence de
fuites.
AVERTISSEMENT
Essuyez complètement le carburant renversé.
Cela peut entraîner un risque d'incendie.
REMPLACEMENT DU FILTRE DE LA POMPE
D'ALIMENTATION ÉLECTROMAGNÉTIQUE
La pompe d'alimentation électromagnétique est située près
du pré-filtre à carburant.
Figure 54
5A9DD973
ATTENTION
Le filtre en papier ne peut pas être nettoyé.
Remplacez-le impérativement.
1. Placez le récipient de capacité appropriée sous la
pompe d'alimentation électromagnétique.
2. Fermez le robinet du pré-filtre.
3. Retirez le couvercle (1) de l'unité principale (5) à
l'aide d'une clé de 17 mm (0,669 in).
4. Retirez le filtre (3) et le joint (2) (4) de l'unité
principale (5).
5. Nettoyez l'intérieur et l'extérieur du couvercle (1), de
l'aimant (6) et de l'unité principale (5).
6. Remplacez le filtre (3) et les joints (2) (4) par des
neufs.
7. Fixez le joint (4) et le filtre (3) successivement à
l'unité principale (5).
8. Installez le joint (2) dans le couvercle (1).
9. Fixez le couvercle (1) à l'unité principale (5) à l'aide
d'une clé de 17 mm (0,669 in).
10. Vérifiez sans faute l'étanchéité à l'air après la
fixation.
11. Ouvrez le robinet du pré-filtre.
12. Effectuez la purge d'air du système d'alimentation en
carburant. Consultez « Purge d'air du système
d'alimentation en carburant ».
7-28
Figure 55
Publicité
