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Link-Belt 370 X4S Manuel D'utilisation page 331

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CHAPITRE 7 – LUBRIFICATION, FILTRES ET FLUIDES
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
SPÉCIFICATIONS RELATIVES À L'ENTRETIEN
Vérification du réservoir d'expansion
Vérification du serrage des colliers sur les tuyaux de radiateur
Vidange du système (longue durée)
Vidange du système (avec antigel) (printemps et automne)
Capacité du système
AVERTISSEMENT
Une solution de refroidissement bouillante peut être
projetée si le bouchon du radiateur est retiré alors que
le système est encore chaud. Pour retirer le bouchon,
laissez le système refroidir, tournez le bouchon au
premier cran et attendez qu'il n'y ait plus de pression.
Retirez ensuite le bouchon.
AVERTISSEMENT
Vérifiez et entretenez le système de refroidissement
conformément aux instructions données dans le
présent manuel.
SOLUTION DE REFROIDISSEMENT
N'utilisez qu'une solution de refroidissement à base
d'éthylène-glycol dans le système de refroidissement.
Utilisez de l'éthylène-glycol de bonne qualité ayant un
point d'ébullition élevé, sans additifs pour éviter les fuites.
N'utilisez pas d'additifs antirouille non approuvés. Les
additifs antirouille et l'éthylène-glycol peuvent se
mélanger et agir l'un contre l'autre, réduisant ainsi la
protection anticorrosion, formant des dépôts dans le
système de refroidissement et causant des dommages au
système de refroidissement et au radiateur.
NIVEAU
Le niveau de la solution de refroidissement doit être
vérifié lorsque le moteur est froid. Sur un sol plat, le
niveau du réservoir d'expansion doit se situer entre les
repères Plein (1) et Bas (2). Si ce n'est pas le cas, voir
Remplissage.
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Toutes les 10 heures ou tous les jours
Toutes les 250 heures ou tous les 6 mois
Toutes les 4 000 heures
Deux fois par an
10,5 gal. (39,8 litres)
VIDANGE
1. Retirez le bouchon du radiateur.
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2. Ouvrez le robinet de vidange du radiateur pour
évacuer le liquide de refroidissement.
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3. Desserrez le bouchon de vidange d'eau sur le côté
droit du bloc-cylindres et vidangez le liquide de
refroidissement à l'intérieur du moteur.
Figure 37
C525586D
7-21
Figure 38
Figure 39
Figure 40

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