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17.3 Affichage des alarmes et anomalies
Typologie
Écran
alarme
M0 - Automatisation non configurée
M3 - Automatisme bloqué
M4 - Court-circuit sur le moteur
M8 - Course trop longue
M9 - Course trop courte
MB - Absence du moteur lors
d'une manœuvre
MD - Fonctionnement irrégulier du fin de
Si le fin de course est configuré mais in-
trouvable, à partir du point de départ de la
décélération,
rée comme un obstacle et signalée par
ME - Fonctionnement irrégulier du fin de
Si le fin de course est configuré mais in-
trouvable, à partir du point de départ de la
décélération,
rée comme un obstacle et signalée par
MI - Détection du cinquième obstacle
ML - Interrupteurs de fin de course
inversés
OD - Obstacle en ouverture
OE - Obstacle en fermeture
OF - Automatisme bloqué en ouverture
OG - Automatisme bloqué en fermeture
S6 - Réglage incorrect du test des sécurités Vérifier la configuration des paramètres
Description
course d'ouverture
chaque butée est considé-
course de fermeture
chaque butée est considé-
consécutif
Vérifier la configuration du paramètre
Vérifier les pièces mécaniques
Vérifier le raccordement du moteur
Vérifier la crémaillère / chaîne de trans-
mission
Vérifier manuellement si le portail se
déplace librement
Vérifier le raccordement du moteur
Vérifier le raccordement du fin de course
d'ouverture
.
Vérifier le raccordement du fin de course
de fermeture
.
Vérifier la présence d'obstacles permanents
le long de la course de l'automatisme
Vérifier le positionnement et le raccorde-
ment des fins de course. Vérifier également
le raccordement du moteur
Vérifier la présence d'obstacles le long de la
course de l'automatisme
Vérifier la présence d'obstacles le long de la
course de l'automatisme
Vérifier les organes mécaniques et la pré-
sence éventuelle d'obstacles le long de la
course de l'automatisme.
Vérifier les organes mécaniques et la pré-
sence éventuelle d'obstacles le long de la
course de l'automatisme
,
,
Si
→
ou
.
51
Intervention
.
,
et
ne peuvent pas être
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