Publicité
TC - Définition du temps de fermeture automatique [s]
Le réglage s'effectue à des intervalles de temps différents :
• de 0" à 59" à intervalles de 1 seconde
• de 1'0 à 1'5 à intervalles de 10 secondes
À chaque intervalle, l'écran affichera les valeurs suivantes :
-
→ 1 minute et 10 secondes
- ...
-
→ 1 minute et 50 secondes
• de 2' à 4' à intervalles de 1 minute
RP - Réglage de la position d'ouverture partielle [%]
Règle le pourcentage de manœuvre par rapport à l'ouverture totale de
l'automatisme.
• de 10 à 99 % à intervalles de 1 %
TP - Définition du temps de fermeture automatique après ouverture
partielle [s]
Le réglage s'effectue à des intervalles de temps différents :
• de 0" à 59" à intervalles de 1 seconde
• de 1'0 à 1'5 à intervalles de 10 secondes
Pour chaque intervalle, l'écran affiche :
-
→ 1 minute et 10 secondes
- ...
-
→ 1 minute et 50 secondes
• de 2' à 4' à intervalles de 1 minute
R1 - Réglage de la poussée sur les obstacles et du courant du moteur
en ouverture [%]
Le tableau électronique est équipé d'un dispositif de sécurité qui, en
présence d'un obstacle :
- arrête le mouvement et, s'il est en dehors de l'espace limite de détection
d'obstacle, effectue une manœuvre de désengagement.
REMARQUES : L'espace limite de détection d'obstacles en ouver-
ture est déterminé par le type de fin de course installé ; à défaut
de fin de course il est déterminé par la sélection
• 00 – Poussée minimale (delta de courant minimum pour détection d'obstacle)
• 99 – Poussée maximale (delta de courant maximal pour la détection d'obstacle)
Le seuil est calculé dynamiquement comme un delta sur le courant moteur
mesuré pendant la course d'ouverture.
R2 - Réglage de la poussée sur les obstacles et du courant du moteur
pendant la fermeture [%]
Le tableau électronique est équipé d'un dispositif de sécurité qui agit
comme suit en présence d'un obstacle :
- en fermeture, s'il est hors de l'espace limite de détection d'obstacles,
il inverse le mouvement ;
- en fermeture, s'il est dans l'espace limite de détection d'obstacles, il
arrête le mouvement.
REMARQUES : L'espace limite de détection d'obstacles en ferme-
ture est déterminé par le type de fin de course installé ; à défaut
de fin de course il est déterminé par la sélection
• 00 – Poussée minimale (delta de courant minimum pour détection d'obstacle)
• 99 – Poussée maximale (delta de courant maximal pour la détection d'obstacle)
Le seuil est calculé dynamiquement comme un delta sur le courant moteur
mesuré pendant la course de fermeture.
VA - Vitesse d'ouverture [cm/s]
• de 10 à 30 cm/s à intervalles de 1 cm/s
VC - Vitesse de fermeture [cm/s]
• de 10 à 30 cm/s à intervalles de 1 cm/s
31
...
...
...
...
...
...
...
...
→
.
...
→
.
...
Publicité
