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numériques. Ce processus prévoit également les marques et les
numéros repères sur chaque pièce individuelle de tissu, évitant ainsi
les erreurs au cours du processus délicat d'assemblage.
Le montage du « puzzle » est rendu plus facile par cette méthode
et optimise le fonctionnement tout en permettant un contrôle de
la qualité plus efficace. Toutes les ailes Niviuk sont soumises à une
inspection finale extrêmement approfondie et détaillée. L'aile est
coupée et assemblée dans des conditions de contrôle de qualité
strictes, facilitées par l'automatisation de ce processus.
Toutes les ailes Niviuk sont soumises à une inspection visuelle finale
extrêmement approfondie et détaillée.
La HIKO P a été conçue avec des matériaux ultralégers de nouvelle
génération offrant un équilibre parfait entre poids et durabilité.
Le système de connexion IKS 1000 a également été utilisé. Par
conséquent, l'aile pèse 2,99 kg (taille 20).
Le suspentage est composé d'Aramide et de Dyneema non gainés.
Le diamètre des suspentes a été calculé en fonction de la charge en
vol prévue et vise à obtenir les meilleures performances requises pour
une traînée minimale.
Les suspentes sont coupées de façon semi-automatique à la longueur
désirée et les finitions des coutures sont réalisées sous la supervision
de nos spécialistes.
Chaque suspente est vérifiée et mesurée une fois que l'assemblage
final est achevé.
Chaque aile est conditionnée en suivant les instructions d'entretien
spécifiques telles que recommandées par le fabricant de tissus.
Les voiles Niviuk sont réalisées à partir de matériaux de qualité
qui répondent aux exigences de performance, de durabilité et de
certification des exigences actuelles du marché. Les informations
sur les différents matériaux utilisés pour la fabrication de l'aile sont
présentées dans les dernières pages de ce manuel.
1.5 ÉLÉMENTS, COMPOSANTS
La HIKO P est livrée avec une série d'accessoires tenant un rôle
important dans la durabilité de votre aile :
•
L'Inner Bag, un sac intérieur de protection pour conserver et
transporter votre aile dans des conditions optimales.
•
Une sangle de compression réglable pour comprimer l'Inner Bag
au maximum et réduire l'encombrement.
•
Un sac de protection et de rangement pour les élévateurs.
•
Un kit de réparation avec une feuille de Ripstop autocollant.
•
Le sac de portage Kargo : non inclus de série, mais conseillé.
Ce sac vous permettra de transporter confortablement tout votre
équipement et vos accessoires. Spécialement conçu pour les
athlètes de la X-Alps, son design ergonomique est optimal pour
offrir un maximum de confort sur les longues distances. Adapté à
la HIKO P ainsi qu'à l'Arrow P / Arrow P Race.
•
Le sac de portage Expe 80 : non inclus de série, mais conseillé
si vous recherchez encore plus d'espace de rangement. Il s'agit
du sac de portage de montagne léger le plus spacieux de
notre gamme. Spécialement conçu pour le marche et vol avec
nos parapentes P Series plus grands. Réglable, confortable et
ergonomique, ce sac s'impose comme la solution idéale pour les
vols bivouacs. D'un volume variable de +/- 15 litres grâce à son
ouverture à rouler sur le dessus, vous pourrez adapter le volume
au contenu. Le choix idéal pour les pilotes et aventuriers en quête
de confort, de praticité et d'un volume de rangement suffisant.
2. DÉBALLAGE ET ASSEMBLAGE
2.1 CHOISIR LE BON ENDROIT
Nous vous recommandons de déballer et de connecter votre
parapente sur une pente école, ou mieux encore, sur une surface
plate sans obstacle et sans vent. Ces conditions vous permettront de
réaliser pas à pas les instructions d'assemblage et de gonflage de votre
HIKO P.
Nous recommandons qu'un formateur professionnel qualifié ou un
revendeur supervise l'intégralité de la procédure : en cas de doute, ce
sont les seuls professionnels compétents auprès desquels vous référer.
2.2 PROCÉDURE
Sortez le parapente du sac, ouvrez-le et dépliez-le à même le sol avec
les suspentes positionnées sur l'intrados, orientées dans le sens du
gonflage. Vérifiez l'état du tissu et des suspentes. Vérifiez l'IKS reliant
les suspentes aux élévateurs et assurez-vous qu'ils soient parfaitement
bien fermés et serrés. Identifiez, et si nécessaire démêlez, les lignes A,
B et C, les freins et les élévateurs correspondants. Assurez-vous qu'il
n'y ait pas de nœuds.
2.3 MONTAGE DE LA SELLETTE
Les élévateurs de la HIKO P sont codés par couleur :
•
À droite : vert
•
À gauche : rouge
Ce code couleur facilite la connexion de l'aile au bon côté de la
sellette et permet d'éviter les erreurs avant le vol.
Reliez correctement les élévateurs aux points d'attache de la sellette
afin que les élévateurs et les suspentes soient correctement alignés,
sans tour de sellette. Vérifiez que les mousquetons et les IKS soient
correctement attachés et verrouillés de manière sûre.
ATTENTION ! La taille des élévateurs est variable selon la taille
de votre HIKO P. Pour les tailles 20 et 22, les élévateurs ne sont
pas dimensionnés de la même façon. Pour les autres tailles
(24, 26 et 28), les élévateurs mesurent la même taille et sont
interchangeables, mais CE N'EST PAS LE CAS avec les tailles
20 et 22.
2.4 TYPE DE SELLETTE
La HIKO P peut être utilisée avec tous les types actuels de sellettes.
Si la sellette est dotée d'une ventrale réglable, nous recommandons
de la régler à la distance indiquée dans le rapport d'homologation :
cette dernière est variable selon la taille de la voile. Voir le rapport
d'homologation.
Distance entre les élévateurs :
Taille 20 – 40/44 cm
Taille 22 – 40/44 cm
Taille 24 – 40/44 cm
Taille 26 – 44/48 cm
Taille 28 – 44/48 cm
Concernant le réglage de la ventrale, des précautions doivent être
prises, car la distance entre les points d'attache affecte la maniabilité
et la sensibilité de l'aile. Si la sangle ventrale est trop détendue, elle
permettra de meilleurs retours de l'aile mais cela risque d'affecter la
stabilité de l'aile. Si la sangle ventrale est trop serrée, l'aile est plus
solide mais présente une perte de sensibilité et des risques de twists
accrus, notamment en cas de fermeture asymétrique violente.
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