Publicité
Dangers du monoxyde de carbone
Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz
toxique, incolore et inodore. Les gaz d'échappement peuvent provoquer des
évanouissements et être mortels.
Si l'on fait fonctionner le groupe électrogène dans un endroit fermé ou même
partiellement clos, l'air respiré peut contenir une quantité dangereuse de gaz
d'échappement.
Ne jamais faire fonctionner le groupe électrogène dans un garage, une maison ou
à proximité de fenêtres ou portes ouvertes.
Risques d'électrocution
Le groupe électrogène produit une puissance électrique suffisamment importante
pour provoquer un choc électrique grave ou une électrocution s'il est mal utilisé.
L'utilisation du groupe électrogène ou d'un appareil électrique dans des conditions
humides telles que pluie ou neige, près d'une piscine ou d'un dispositif d'arrosage
ou avec les mains mouillées peut être à l'origine d'une électrocution.
Maintenir le groupe électrogène au sec.
Si le groupe électrogène se trouve à l'extérieur dans un endroit non protégé
contre les intempéries, vérifier toutes les pièces électriques du panneau de
commande avant chaque utilisation.
L'humidité ou la glace peuvent provoquer une anomalie ou un court-circuit des
pièces électriques pouvant causer une électrocution.
En cas de choc électrique, consulter immédiatement un médecin pour recevoir un
traitement médical.
Risques d'incendie et de brûlures
Ne pas utiliser le groupe électrogène dans des endroits présentant des risques
importants d'incendie.
Le système d'échappement chauffe suffisamment pour enflammer certaines matières.
– Maintenir le groupe électrogène à au moins 1 mètre des bâtiments et autres
équipements en cours d'utilisation.
– Ne pas enfermer le groupe électrogène dans une structure.
– Ne pas approcher de matières inflammables à proximité du groupe électrogène.
Certaines pièces du moteur à combustion interne sont chaudes et peuvent
provoquer des blessures. Prêter attention aux avertissements sur le groupe
électrogène.
Le silencieux devient brûlant pendant le fonctionnement et reste chaud quelques
temps après l'arrêt du moteur. Prendre garde de ne pas toucher le silencieux tant
qu'il est brûlant. Attendre que le moteur se soit refroidi avant de remiser le groupe
électrogène à l'intérieur.
4
Publicité
