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3. ENTRETIEN DE LA COUPELLE DE SEDIMENTATION
L'essence est hautement inflammable et peut exploser dans certaines
conditions. Ne pas fumer et ne pas permettre de flammes ou d'étincelles
près du chariot mécanique.
La coupelle de décantation empêche la saleté
ou l'eau pouvant se trouver dans le réservoir de
carburant de pénétrer dans le carburateur. Si le
moteur est resté longtemps inutilisé, la coupelle
de décantation doit être nettoyée.
1. Passer le contacteur de moteur en position
STOP (arrêt).
2. Tourner le levier du robinet de carburant
sur la position OFF. Déposer la coupelle à
sédiments et le joint torique.
3. Nettoyer la coupelle de décantation dans un
solvant non inflammable ou à point d'éclair
élevé.
4. Poser le joint torique neuf et reposer la
coupelle de décantation.
5. Placer le levier du robinet de carburant sur
ON et vérifier qu'il n'y a pas de fuites.
Après avoir reposé la coupelle de décantation, veiller à la serrer
fermement. Vérifier s'il y a des fuites d'essence, et assurer que la zone
est sèche avant de mettre le moteur en marche.
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