Publicité
Os trabalhos devem ser efectuados por pessoal de manutenção qualificado
1Remover
o parafuso da tampa do filtro e retirar o filtro.
2Limpar
o filtro com água e sabão. Nunca utilizar gasolina ou benzina!
3Deixar secar o filtro ao ar.
4Reinsira o filtro e fixe a tampa do filtro com o parafuso.
Manutenção da vela de ignição
Para garantir o funcionamento normal do motor, a folga de
ignição de 0,6-0,7 mm deve ser mantida e estar livre de depósitos
de carbono. Efetuar os passos seguintes sempre com o motor
desligado:
1. retirar cuidadosamente o conetor da vela de ignição. Não puxe
pelo cabo, mas diretamente pela vela
2. utilizar a chave de velas fornecida para desapertar a vela de
ignição
3. verificar visualmente a vela de ignição quanto a danos e
queima dos eléctrodos,
Remover os depósitos de carbono
4. verificar a folga com um calibrador de folgas e dobrar o elétrodo até à
correta de 0,6 a 0,7 mm
5. verificar a anilha da vela de ignição e apertar a vela de ignição com um binário de 12-15 Nm
6. voltar a colocar a tampa da ignição na vela de ignição
AVISO
A vela de ignição deve ser bem aparafusada, caso contrário o motor aquece e fica danificado.
Manual_FX-WP143_FX-WP152_Int24_rev11
115
Limpeza do filtro de ar
Nunca ponha o motor a
CUIDADO:
trabalhar sem o filtro de ar.
Um filtro de ar sujo reduz o
desempenho do motor, aumenta o
consumo de gasolina e torna o
arranque mais difícil. Se notar uma
perda de potência do motor:
0,6~0,7mm
distância
Publicité
