Table des Matières
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Si l'un des résultats diffère de ce
qui est indiqué dans les tableaux, ne
pas utiliser la machine ! S'adresser à un
centre d'assistance pour les contrôles
nécessaires et pour sa réparation.
IMPORTANT Ne pas oublier que les
dispositifs de sécurité empêchent le démarrage
du moteur lorsque les conditions de sécurité
ne sont pas remplies. Dans ce cas, après
avoir rétabli la situation d'autorisation au
démarrage, remettre la clé (fig. 6.5) sur la
position d'arrêt avant de pouvoir redémarrer.
7.3
UTILISATION SUR TERRAINS EN PENTE
Respecter les limites indiquées dans le
tableau « Caractéristiques techniques »,
quel que soit le sens de marche.
Se rappeler qu'il n'existe pas de pente « sûre ».
Se déplacer sur des terrains en pente demande
une attention particulière. Pour éviter de basculer
ou de perdre le contrôle de la machine :
• Ne jamais tondre en travers de la pente. Les
pelouses en pente se tondent dans le sens de
la montée et de la descente et jamais transver-
salement. Faire très attention aux changements
de direction et à ce que les roues en amont ne
rencontrent pas d'obstacles (cailloux, branches,
racines, etc.) susceptibles de faire glisser la
machine sur le côté, de la renverser ou d'en-
traîner une perte de contrôle du véhicule.
• Ne pas s'arrêter ou repartir brusquement
dans une pente ou dans une côte ;
• Engager la traction en douceur et en
faisant particulièrement attention pour
éviter le cabrage de la machine.
• Réduire la vitesse :
– Avant tout changement de direction
et dans les virages serrés
– Avant d'affronter une pente,
spécialement en descente
• Ne jamais passer la marche arrière pour
réduire la vitesse dans les pentes : cela
pourrait provoquer la perte de contrôle du
véhicule, surtout sur des terrains glissants.
• Serrer toujours le frein de stationnement
avant de laisser la machine à
l'arrêt et sans surveillance.
Sur les terrains en pente, ne
jamais relâcher la transmission.
7.4
DÉMARRAGE
Pour démarrer :
1. Contrôler que la transmission
soit embrayée (par. 6.10).
2. S'asseoir au poste de conduite.
3. Appuyer sur la pédale du frein de
stationnement (par. 6.2.).
4. Garder la pédale enfoncée, introduire la clé, la
tourner pour démarrer et maintenir cette posi-
tion pendant quelques secondes jusqu'à l'allu-
mage de l'afficheur et de la machine (par. 6.5).
5. Relâcher la clé après le démarrage.
REMARQUE Si la procédure n'est pas
correctement exécutée, l'icône de la Fig. 7/
H3 apparaît sur l'écran. (par. 6.11.1).
7.5 FONCTIONNEMENT
7.5.1 Marche
• Relâcher la pédale du frein de stationnement.
• Mettre l'ensemble des organes de coupe
sur la position de transport (par. 6.7) ;.
• Enfoncer la pédale de traction pour faire
avancer la machine dans le sens de la marche
désirée et appuyer progressivement sur
la pédale pour obtenir la vitesse voulue.
• Activer le dispositif de maintien de la vitesse
« Cruise Control » (par 6.4) si nécessaire.
• Se rendre dans la zone de travail.
7.5.2 Tonte du gazon
1. Mettre l'ensemble des organes de coupe
sur la position de travail (par. 6.7).
2. Activer les organes de coupe (par. 6.8),
uniquement sur les tapis herbeux, en évitant
d'activer les organes de coupe sur des ter-
rains pierreux ou quand l'herbe est trop haute.
3. Commencer à rouler et à tondre le gazon
de manière progressive, en prenant
toutes les précautions nécessaires.
4. Adapter la vitesse d'avancement et la
hauteur de tonte (par. 6.9) aux conditions
du gazon (hauteur, densité et humidité)
et à la quantité d'herbe tondue.
5. Activer le dispositif « Cruise Control »
(par 6.4) si on en a besoin.
6. La pelouse aura un meilleur aspect si
les coupes sont toujours effectuées
à la même hauteur et alternativement
dans les deux sens (Fig.11A.B.).
IMPORTANT Toutes les fois que le niveau
d'absorption du courant (Fig. 7.B) atteint le niveau
maximal (traits rouges), il faut réduire la vitesse et
augmenter la hauteur de coupe ; de cette manière, on
conserve des performances de coupe satisfaisantes
sans trop porter préjudice à l'autonomie de la batterie.
Désactiver les organes de coupe et placer l'ensemble
des organes de coupe en position de transport :
– Lors des déplacements d'une
zone de travail à une autre
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