Toro Reelmaster 5010 Manuel De L'utilisateur page 49

6. Rajoutez de l'huile dans le carter moteur ; voir Contrôle
du niveau d'huile moteur.
Réglage de l'accélérateur
1. Déplacez la commande d'accélérateur en avant à
environ 3 mm de l'avant de la fente du bras de
commande.
2. Desserrez la fixation du câble d'accélérateur sur le bras
du levier de la pompe d'injection (Figure 65).
Figure 65
1. Pivot de câble
d'accélérateur
2. Bras de levier de pompe
d'injection
3. Maintenez le bras de levier de la pompe d'injection en
appui contre la butée de régime maximum de marche à
vide (Figure 65).
4. Tout en tirant le câble d'accélérateur, pour supprimer le
mou, serrez-en la fixation.
Remarque: Une fois serré, le pivot du câble doit
pouvoir pivoter librement sur le bras de levier de la
pompe d'injection.
5. Si le papillon ne reste pas en position durant cette
opération, serrez davantage le contre-écrou utilisé
pour régler le dispositif de friction sur la commande
d'accélérateur.
3. Butée de régime maximum
de marche à vide
4. Fixation de câble
d'accélérateur
Entretien du système
d'alimentation
DANGER
Dans certaines conditions, le gazole et les vapeurs
de gazole sont extrêmement inflammables et
explosifs. Un incendie ou une explosion causé(e)
par du carburant peut vous brûler, ainsi que d'autres
personnes, et causer des dégâts matériels.
• Remplissez le réservoir à l'aide d'un entonnoir,
à l'extérieur, dans un endroit dégagé, et lorsque
le moteur est arrêté et froid. Essuyez tout
carburant répandu.
• Ne remplissez pas complètement le réservoir
de carburant. Remplissez le réservoir jusqu'à
ce que le niveau de carburant se situe entre 6
et 13 mm en dessous de la base du goulot de
remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide
pour permettre au carburant de se dilater.
• Ne fumez jamais en manipulant du carburant
et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou
sources d'étincelles qui pourraient enflammer
les vapeurs de carburant.
• Stockez le carburant dans un bidon de sécurité
propre et homologué qui doit être maintenu
bouché.
Vidange du réservoir de
carburant
Périodicité des entretiens: Toutes les 800 heures
Avant le remisage
Vidangez et nettoyez le réservoir si le circuit d'alimentation
est contaminé ou si vous prévoyez de remiser la machine
pendant une période prolongée. Rincez le réservoir avec du
carburant neuf.
Contrôle des conduites et
raccords d'alimentation
Vérifiez l'état des conduites et des raccords toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, la première
échéance prévalant. Recherchez les détériorations, les dégâts
ou les raccords desserrés.
Entretien du séparateur d'eau
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se
trouvent dans le séparateur d'eau (Figure 66). Changez la
cartouche du filtre toutes les 400 heures de fonctionnement.
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