Toro Reelmaster 5010 Manuel De L'utilisateur page 30

6. Remettez le bouchon de remplissage et refermez le
capot.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Enlevez les débris de la grille, du refroidisseur d'huile et
de l'avant du radiateur chaque jour et plus souvent si vous
travaillez dans une atmosphère extrêmement poussiéreuse
et sale. Reportez-vous à la section Élimination des débris
du circuit de refroidissement dans Entretien du système de
refroidissement (page 53).
Le circuit de refroidissement contient un mélange 50/50 d'eau
et d'antigel à l'éthylène glycol permanent. Vérifiez le niveau
du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion au
début de chaque journée de travail, avant même de mettre le
moteur en marche. La capacité du circuit de refroidissement
est de 6,6 litres pour les modèles 5410 et 5510 et de 9,5 litres
pour le modèle 5610.
PRUDENCE
Si le moteur vient de tourner, le liquide de
refroidissement sous pression peut s'échapper et
vous brûler.
• N'enlevez pas le bouchon du radiateur si le
moteur est en marche.
• Servez-vous d'un chiffon pour ouvrir le bouchon
du radiateur et desserrez-le lentement pour
laisser la vapeur s'échapper.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le
vase d'expansion (Figure 35).
Il doit se situer entre les repères qui figurent sur le côté
du réservoir.
1. Vase d'expansion
2. Si le niveau du liquide de refroidissement est bas,
enlevez le bouchon du vase d'expansion et faites
l'appoint. Ne remplissez pas excessivement.
3. Revissez le bouchon du vase d'expansion.
Ajout de carburant
Utilisez uniquement du gazole propre et frais ou des
carburants au biodiesel à faible (<500 ppm) ou ultra faible
(<15 ppm) teneur en soufre. L'indice minimum de cétane doit
être de 40. Pour garantir la fraîcheur du carburant, n'achetez
pas plus de la quantité normalement consommée en 6 mois.
Capacité du réservoir de carburant : 51 litres
Utilisez du gazole de qualité été (nº 2-D) si la température
ambiante est supérieure à -7 ºC et du gazole de qualité hiver
(nº 1-D ou mélange nº 1-D/2-D) si la température ambiante
est inférieure à -7 ºC. L'usage de carburant de qualité
hiver à basses températures réduit le point d'éclair et les
caractéristiques d'écoulement à froid, ce qui favorise la facilité
de démarrage et réduit le colmatage du filtre à carburant.
L'usage de carburant de qualité été au-dessus de -7 ºC
contribue à prolonger la vie de la pompe à carburant et
augmente la puissance comparé au carburant de qualité hiver.
Important: N'utilisez pas de kérosène ou d'essence à la
place du gazole, sous peine d'endommager le moteur.
30
Figure 35