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Niviuk ARTIK 7P Serie Manuel D'utilisation page 7

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C2B System - Ce nouveau système intégré aux élévateurs permet aux
voiles 3 lignes de se comporter comme des voiles 2 lignes. Le pilotage
aux C sollicite automatiquement les B, l'aile est par conséquent plus
maniable et le pilotage d'autant plus précis sans que cela n'engendre
pas de déformation du profil. L'angle d'attaque est parfaitement
contrôlé sur toute la plage de vitesse.
IKS Interlock System - L'IKS est un système de connexion permettant
de connecter les élévateurs à différents éléments de l'aile comme les
suspentes, ou à la sellette. La technologie IKS constitue une véritable
innovation technologique de choix pour les équipements ultra-légers
offrant une sécurité et une résistance optimales sans que cela n'entrave
les performances.
Niviuk a développé deux types d'IKS : l'IKS 1000 (pour connecter
les élévateurs et les suspentes) et l'IKS 3000 (pour connecter les
élévateurs et/ou le parachute à la sellette).
L'ARTIK 7 P est livrée de série avec l'IKS 1000 pour connecter les
élévateurs et les suspentes. Son point de rupture de charge est situé
à 1055 kg, ce qui est largement supérieur aux 550 kg tolérés par des
maillons classiques de 3 mm avec un avantage de poids significatif.
Particulièrement durable, il s'agit d'un apport technologique essentiel
dans la conception des ailes légères qui garantit la sécurité.
L'utilisation de ces technologies constitue un grand bond technique et
permet un gain de confort significatif en vol.
Pour le processus de construction de l'ARTIK 7 P, nous utilisons les
mêmes critères, contrôles de qualité et procédés de fabrication que
pour le reste de notre gamme. De l'ordinateur d'Olivier Nef à la coupe
de tissu, la suite des opérations ne permet pas un millimètre d'erreur.
La découpe de chaque composant de l'aile est réalisée par un robot
à découpe laser rigoureux et extrêmement précis à commandes
numériques. Ce processus prévoit également les marques et les
numéros repères sur chaque pièce individuelle de tissu, évitant ainsi
les erreurs au cours du processus délicat d'assemblage.
Le montage du « puzzle » est rendu plus facile par cette méthode
et optimise le fonctionnement tout en permettant un contrôle de
la qualité plus efficace. Toutes les ailes Niviuk sont soumises à une
inspection finale extrêmement approfondie et détaillée. L'aile est
coupée et assemblée dans des conditions de contrôle de qualité
strictes, facilitées par l'automatisation de ce processus.
Toutes les ailes Niviuk sont soumises à une inspection visuelle finale
extrêmement approfondie et détaillée.
Avec seulement 3,07 kg, l'ARTIK 7 P est très compacte et robuste,
tout en présentant une structure internet ultra-légère inspirée de
la Klimber P. Différents matériaux ont été utilisés sur la base d'une
sélection méticuleuse en fonction de leurs caractéristiques en termes
de poids, de résistance, de durabilité et de résistance à la décoloration
. L'extrados est en Dokdo 32 et 25 g, l'intrados en Dokdo 25 g, tandis
que les renforts combinent le Dokdo 32 g et le Skytex 27 g.
Le suspentage est composé d'Aramide et de Dyneema non gainés.
Le diamètre des suspentes a été calculé en fonction de la charge en
vol prévue et vise à obtenir les meilleures performances requises pour
une traînée minimale.
Les suspentes sont coupées de façon semi-automatique à la longueur
désirée et les finitions des coutures sont réalisées sous la supervision
de nos spécialistes. Avantage d'une version hybride 3/2 lignes : le
développement d'un concept hybride 3/2 lignes a permis un gain de
5 % de traînée et de réduire significativement le nombre de suspentes
utilisées. En plus d'améliorer les performances aérodynamiques,
ces innovations technologiques améliorent la maniabilité de l'aile
et contribuent à un pilotage plus précis. La réduction du nombre
de suspentes permet de minimiser la traînée tout en optimisant les
performances globales de l'aile.
Chaque suspente est vérifiée et mesurée une fois que l'assemblage
final est achevé.
Chaque aile est conditionnée en suivant les instructions d'entretien
spécifiques telles que recommandées par le fabricant de tissus.
Les voiles Niviuk sont réalisées à partir de matériaux de qualité
qui répondent aux exigences de performance, de durabilité et de
certification des exigences actuelles du marché.
Les informations sur les différents matériaux utilisés pour la fabrication
de l'aile sont présentées dans les dernières pages de ce manuel
1.5 ÉLÉMENTS, COMPOSANTS
L'ARTIK 7 P est livrée avec une série d'accessoires tenant un rôle
important dans la durabilité de votre aile :
Le sac ZipNkare P de Niviuk permet de plier rapidement et de
façon ultra-compacte votre parapente léger, puis de le conserver
dans des conditions optimales. Ce sac extrêmement léger est
doté d'une poignée ergonomique facilitant le transport. Votre
voile sera parfaitement protégée.
Un kit de réparation avec une feuille de Ripstop autocollant.
Le sac de portage Expe Race 60 : non inclus de série, mais
conseillé. Ce sac vous permettra de transporter confortablement
tout votre équipement et vos accessoires. Spécialement conçu
pour les athlètes de la X-Alps, son design ergonomique est optimal
pour offrir un maximum de confort sur les longues distances.
Adapté à l'ARTIK 7 P ainsi qu'à l'Arrow P / Arrow P Race.
Le sac de portage Expe 80 : non inclus de série, mais conseillé
si vous recherchez encore plus d'espace de rangement. Il s'agit
du sac de portage de montagne léger le plus spacieux de
notre gamme. Spécialement conçu pour le marche et vol avec
nos parapentes P Series plus grands. Réglable, confortable et
ergonomique, ce sac s'impose comme la solution idéale pour les
vols bivouacs. D'un volume variable de +/- 15 litres grâce à son
ouverture à rouler sur le dessus, vous pourrez adapter le volume
au contenu. Le choix idéal pour les pilotes et aventuriers en quête
de confort, de praticité et d'un volume de rangement suffisant.
Le sac Expe 80 vous permettra de transporter votre équipement
confortablement tout en profitant d'un espace de rangement
spacieux.
L'ARTIK 7 P est livrée de série avec l'IKS 1000, un système de
connexion ultra-léger des élévateurs et des suspentes.
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