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Un mauvais montage des lames peut provoquer le bris de la machine ou
l'endommager. Il fait également courir un danger aux utilisateurs et aux personnes
présentes.
Oublier de resserrer les lames après les cinq premières heures d'utilisation et/ou
après leur retournement ou remplacement peut provoquer le bris de la machine
ou l'endommager sérieusement.
Toutes les garanties applicables deviendront nulles et sans effet en présence de
dégâts et de dommages qui surviendraient du fait d'un mauvais entretien
des lames.
11.4.4. Tension de la courroie de transmission moteur – rotor
Conseils de tension de la courroie. Une courroie s'allonge continuellement tout
au long de sa vie, une vérification de la tension toutes les 20 heures d'utilisation
est obligatoire. Retendre celle-ci si nécessaire.
Lorsque la courroie est neuve, elle se détend plus rapidement durant ses
premières heures d'utilisation. Une vérification après les 5 premières heures
d'utilisation est impérative.
- Eteignez toujours le moteur avant de retendre la courroie.
- Démontez le capot protecteur du côté droite pour accéder à la courroie.
Lors de la manipulation de cette transmission par courroie, soyez vigilant car les
doigts pourraient se coincer entre la courroie fort tendue et une poulie. Soyez donc
prudent et portez des gants. Assurez-vous qu'aucune autre personne ne fasse tour-
ner un élément entraîné pendant que vous effectuez la vérification de la tension de
la courroie de transmission.
A. Mesure de la tension de la courroie
L'importance d'une tension correcte des courroies
• Une courroie trop tendue force sur les roulements ou les arbres et s'use beaucoup plus rapidement.
• Si la courroie n'est pas suffisamment tendue, elle risque de patiner ou de sauter hors des gorges
des poulies, entrainant une perte d'efficacité, de surchauffe, de déformation et d'usure prématurée.
Principe de mesure de la tension d'une courroie : Pour mesurer la tension d'une courroie, on déter-
mine la force nécessaire en pressant sur le dos de la courroie à mi-distance entre les deux poulies,
et sur une certaine course. Cette force dépend du type de courroie, du diamètre des poulies et de la
distance entre les deux poulies.
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