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C. C. Vous avez opté pour la version Cross-Country (version équipée de chenilles)
• Démarrez le moteur (Voir « 9.4 Démarrer le moteur essence », page 29).
• Diminuez le régime moteur.
• Sur la version Cross Country, le guidon est équipé de deux poignées
tournantes qui permettent d'activer l'entraînement des chenilles : la
poignée droite actionne la chenille droite et la poignée gauche actionne
la chenille gauche.
• Pour avancer en ligne droite (marche avant ou arrière): actionnez
simultanément les deux poignées. Faites pivoter les deux poignées vers
l'avant pour avancer, et vers l'arrière pour reculer.
• Si vous voulez arrêter de rouler, relâchez toujours les leviers simultanément, ou tournez-les
simultanément en position neutre, pour éviter que la machine n'effectue un mouvement de
rotation à ce moment-là.
Dès que vous réalisez une différence en angle de rotation entre la poignée de main
gauche et la main droite, la machine va dévier de sa ligne droite.
• Pour tourner à droite : La machine va dévier vers la droite quand vous tournez la poignée
gauche (1) d'un angle plus important que la poignée droite (2). Plus la différence entre les deux
poignées est importante, plus la machine va tourner rapidement.
• Pour tourner à gauche : La machine va dévier vers la gauche quand vous faites tourner la poig-
née droite (2) d'un angle plus important que la poignée gauche (1).
• Pour faire pivoter la machine sur elle-même (tourner sur place) : Faites pivoter les deux poig-
nées à l'opposé l'une de l'autre. Cela peut occasionner un changement brutal de direction de la
machine.
ATTENTION AUX PIEDS !
En tant qu'utilisateur, restez donc toujours sur vos gardes et dosez précautionneusement l'acti-
onnement des poignées.
La machine peut changer brusquement de direction. Veillez à avoir suffisamment
de place avant de vous engager dans un endroit restreint. Diminuez le régime du
moteur.
CONSEIL
Essayez d'abord de « sentir » la manière dont une machine autotractée roule en l'essayant sur
une aire dégagée et calme sans personne aux alentours.
La vitesse de progression va augmenter si vous donnez plus de gaz car le régime
moteur va lui aussi augmenter. (Lisez le conseil précédent avant d'augmenter votre
vitesse.)
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