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procura ou deteção de fugas de refrigerante. Não deve ser utilizada uma tocha de
halogéneo (ou qualquer outro detetor que utilize uma chama viva).
6 MÉTODOS DE DETECÇÃO DE FUGAS
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para
sistemas que contenham refrigerantes inflamáveis. Os detectores electrónicos de
fugas devem ser utilizados para detetar refrigerantes inflamáveis, mas podem não
ter a sensibilidade adequada ou podem exigir uma recalibragem. (O equipamento
de deteção deve ser calibrado numa área sem refrigerante. ) Assegurar-se de que
o detetor não é uma fonte potencial de ignição e é adequado para o refrigerante
utilizado. O equipamento de deteção de fugas deve ser regulado para uma
percentagem do LFL do refrigerante e calibrado para o refrigerante utilizado, e
deve ser confirmada a percentagem adequada de gás (25 % no máximo). Os fluidos
de deteção de fugas são adequados para utilização com a maioria dos fluidos
frigorigéneos, mas deve ser evitada a utilização de detergentes que contenham cloro,
uma vez que o cloro pode reagir com o fluido frigorigéneo e corroer as tubagens de
cobre. Se se suspeitar de uma fuga, todas as chamas abertas devem ser removidas/
extinguidas. Se for detectada uma fuga de refrigerante que exija soldadura, todo o
refrigerante no sistema deve ser recuperado ou isolado (por válvulas de corte) numa
parte do sistema afastada da fuga. O azoto isento de oxigénio (OFN) deve então ser
purgado através do sistema antes e durante o processo de soldadura.
7 DESMONTAGEM E EVACUAÇÃO
Ao entrar no circuito do refrigerante para reparações ou qualquer outro fim, devem
ser utilizados os procedimentos convencionais. No entanto, é importante que
sejam seguidas as melhores práticas, uma vez que a inflamabilidade é um fator a
considerar. Deve ser seguido o seguinte procedimento: retirar o refrigerante; purgar
o circuito com gás inerte; evacuar; purgar de novo com gás inerte; abrir o circuito
por corte ou soldadura. A carga de refrigerante será recuperada nos cilindros de
recuperação corretos. O sistema deve ser "lavado" com OFN para tornar a unidade
segura. Este processo pode ter de ser repetido várias vezes. O ar comprimido e o
oxigénio não devem ser utilizados para esta tarefa. A lavagem deve ser efectuada
quebrando o vácuo no sistema com OFN e continuando a encher até à pressão de
trabalho, ventilando depois para a atmosfera e baixando finalmente para o vácuo.
Este processo deve ser repetido até não restar qualquer refrigerante no sistema.
Quando a carga final de OFN for utilizada, o sistema deve ser ventilado até à pressão
atmosférica para permitir a realização do trabalho. Esta operação é absolutamente
vital se for necessário efetuar operações de brasagem na tubagem.
Assegurar que a saída da bomba de vácuo não se encontra perto de qualquer fonte
de ignição e que a norma IEC 60079-15:2010 é respeitada.
Informações sobre os procedimentos de trabalho corretos:
a) Colocação em funcionamento
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