JLG 800A Manuel D'utilisation Et De Sécurité page 8

TABLE DES MATIÈRES
SECTION - PARAGRAPHE, OBJET
Procédure de coupure du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6
Circuit de réserve/d'arrêt de carburant . . . . . . . . . . . . . 4-6
4.4 DÉPLACEMENT (TRANSLATION) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7
Translation en marche avant et en marche
arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-9
4.5 DIRECTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10
4.6 PLATE-FORME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10
Réglage de la mise à niveau de la plate-forme . . . . . 4-10
Rotation de la plate-forme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-10
4.7 FLÈCHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Pivotement de la flèche. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
Relevage et abaissement de la flèche de
tourelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-12
Relevage et abaissement de la flèche principale . . . 4-13
Extension de la flèche principale . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
4.8 EXTINCTION ET STATIONNEMENT DE LA MACHINE . . . 4-13
4.9 SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRIORITAIRE DE LA
MACHINE (MSSO) (CE UNIQUEMENT) . . . . . . . . . . . . . . . 4-14
4.10 UTILISATION DE SKYGUARD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-14
4.11 LEVAGE ET ARRIMAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
Arrimage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-15
4.12 TEST DE BLOCAGE DE L'ESSIEU OSCILLANT
(LE CAS ÉCHÉANT). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17
4.13 REMORQUAGE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-17
4.14 BARRE DE REMORQUAGE (LE CAS ÉCHÉANT). . . . . . . . . 4-17
ii
PAGE SECTION - PARAGRAPHE, OBJET
4.15 SYSTÈME BICARBURANT (MODÈLES À ESSENCE
UNIQUEMENT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-19
Passage de l'essence au GPL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Passage du GPL à l'essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
4.16 RESYNCHRONISATION DU MONTANT . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
Vanne de remise à niveau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-20
SECTION - 5 - PROCÉDURES D'URGENCE
5.1 GÉNÉRALITÉS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
5.2 RAPPORT D'INCIDENT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
5.3 EN CAS D'URGENCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Opérateur perdant totalement le contrôle
de la machine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1
Plate-forme ou flèche prise dans des structures
en hauteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
Mouvement de la flèche empêché par le système
de commande de la flèche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
5.4 PROCÉDURES DE REMORQUAGE D'URGENCE . . . . . . . . . 5-2
5.5 SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRIORITAIRE DE LA
MACHINE (MSSO) (CE UNIQUEMENT) . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3
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