Leroy Somer LSA 37 Installation Et Maintenance page 9

LEROY-SOMER
4.4 - Défauts mécaniques
Défaut
Echauffement excessif du ou des paliers
Roulement (température > à 50 °C sur les chapeaux
de roulements avec ou sans bruit anormal)
Echauffement excessif de la carcasse de
Température l'alternateur (plus de 40 °C au-dessus de la
anormale température ambiante)
Vibrations excessives
Vibrations
Vibrations excessives et grognement pro-
venant de la machine
Choc violent, éventuellement suivi d'un
Bruits anormaux grognement et de vibrations
4.5 - Défauts électriques
Défaut Action
Absence Appliquer 6 V con-
de tension tinu sur l'un des
à vide condensateurs pen-
au démarrage dant 1 seconde
Tension trop élevée Réduire la vitesse
Tension bonne à
vide et trop basse
en charge
4.5.1 - Mesures des résistances des
enroulements STATOR
Pendant cette procédure,
l'alternateur est déconnecté de toute charge extérieure.
- Dévisser les 6 vis de fixation du capot
- Débrancher les fils du condensateur pour lire la résistance
de la phase auxiliaire
- Débrancher les fils de à la planchette pour lire la résistance
de la phase principale.
INSTALLATION ET MAINTENANCE
LSA 37 - 2 PÔLES - ACC
ALTERNATEURS
ENTRETIEN - MAINTENANCE
- Si le roulement a bleui ou si la graisse est carbonisée, changer le roulement.
- Roulement mal bloqué.
- Mauvais alignement des paliers (flasques mal emboîtés).
- Entrée-sortie d'air partiellement obstruée ou recyclage de l'air chaud de
l'alternateur ou du moteur thermique
- Fonctionnement à une tension trop élevée (> à 105% de Un en charge).
- Fonctionnement de l'alternateur en surcharge
- Mauvais alignement (accouplement)
- Amortissement défectueux ou jeu dans l'accouplement
- Défaut d'équilibrage du rotor
- Court-circuit stator
- Court-circuit sur l'installation
- Faux couplage (couplage en parallèle non en phase)
- Rupture ou détérioration de l'accouplement
- Rupture ou torsion du bout d'arbre.
- Déplacement et mise en court-circuit du bobinage de la roue polaire.
- Eclatement ou déblocage du ventilateur
- Destruction des diodes tournantes.
Mesures
L'alternateur s'amorce et sa tension reste
normale après suppression de la pile
L'alternateur s'amorce mais sa tension
ne monte pas à la valeur nominale
après suppression de la pile
L'alternateur s'amorce mais sa tension
disparaît après suppression de la pile
La tension ne monte pas
il faut s'assurer que
Causes
Contrôle/Origine
- Manque de rémanent
- Vérifier la tension du condensateur (environ 10 à 15 V
aux bornes du bobinage auxiliaire, condensateur
débranché).
- Vérifier si il y a une coupure sur le circuit du condensa-
teur ou sur l'un des condensateurs.
- Si la tension est trop basse, diodes défectueuses.
- Coupure du bobinage auxiliaire
- Diodes tournantes claquées
- Roue polaire coupée
- Vérifier la résistance
Vitesse du groupe trop élevée
- Chute de vitesse trop grande en charge
- Vérifier la vitesse
- Groupe en surcharge
- Court-circuit dans la roue polaire.Vérifier la résistance
Résistances Phase principale
(ohms)
50 Hz
Stator 2 P
230 V
LSA 37 M7 0,5
LSA 37 M8 0.3
LSA 37 L6 0.2
LSA 37 VL11 0.12
3664 fr - 01.2008 / c
Phase auxiliaire
60 Hz 50 Hz 60 Hz
240V 110V 120V
0.4 1.7 0.9
0.3 1 0.6
0.16 0.6 0.4
0.11 0.4 0.26
9