Leroy Somer LSA 37 Installation Et Maintenance page 7

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3.3 - Schémas de couplage des bornes
La modification des couplages est obtenu par le déplacement
des câbles sur les bornes de l'armoire client. Le code du
bobinage est précisé sur la plaque signalétique.
COUPLAGE PARALLELE
110 V - 50 Hz / 120 V - 60 Hz
U1 ( T1 )
U5 ( T3 )
TENSION BASSE
L1
U2.T2
AV
U5.T3
U1.T1
U1
AR
L1
3.3.1 - Vérifications des branchements
Les installations électriques doivent être réalisées
conformément à la législation en vigueur dans le pays
d'utilisation.
Vérifier que :
- le dispositif de coupure différentielle, conforme à la
législation sur la protection des personnes, en vigueur dans
le pays d'utilisation, a bien été installé sur la sortie de
puissance de l'alternateur au plus près de celui-ci.
- le raccordement de la machine est réalisé cosse sur cosse
et conforme au schéma de connexion des bornes.
- les protections éventuelles ne sont pas déclenchées,
- il n'y a pas de court-circuit entre phase ou phase-neutre
entre les bornes de sortie de l'alternateur et l'armoire de
contrôle du groupe électrogène (partie du circuit non
protégée par les disjoncteurs ou relais de l'armoire).
INSTALLATION ET MAINTENANCE
LSA 37 - 2 PÔLES - ACC
ALTERNATEURS
INSTALLATION
U2 ( T2 )
U6 ( T4 )
L2
U6.T4
Z1.T5
U2
Z2.T8
L2
TENSION BASSE
Toutes les interventions sur l'alternateur lors de
reconnexions ou de vérifications seront faites la machine
arrêtée.
COUPLAGE SERIE
230 V - 50 Hz / 240 V - 60 Hz
TENSION HAUTE
L1
U6.T4
U2.T2
AV
U5.T3
U2
U1.T1
U1
AR
L1 L2
3.4 - Mise en service
Le démarrage et l'exploitation de la machine n'est
possible que si l'installation est en accord avec les
règles et consignes définies dans cette notice.
La machine est essayée et réglée en usine. A la première
utilisation à vide il faudra s'assurer que la vitesse
d'entraînement est correcte et stable (voir la plaque
signalétique).
A l'application de la charge, la machine doit retrouver sa
vitesse nominale et sa tension ; toutefois, si le fonction-
nement est irrégulier, il faudra alors faire une recherche de
panne (voir 4.4).
3.5 - Réglages
Les différents réglages pendant les essais seront
réalisés par un personnel qualifié. Le respect de la
vitesse d'entraînement
signalétique est impératif pour entamer une procédure
de réglage. Après la mise au point les panneaux d'accès
ou capotages seront remontés.
3664 fr - 01.2008 / c
L2
Z1.T5
Z2.T8
TENSION HAUTE
spécifiée sur la plaque
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