Wasserversorgung; Sonstiges; Vorarbeiten Und Einbaukasten - Truma S 5004 E Instructions De Montage

Wasserversorgung

Beim Einbau einer Wasserversorgung in das Fahrzeug muss
darauf geachtet werden, dass zwischen den Wasserschläu-
chen und der Wärmequelle (z. B. Heizung, Warmluftrohr) ein
ausreichender Abstand eingehalten wird.
Ein Wasserschlauch darf erst in einem Abstand von 1,5 m
zur Heizung am Warmluftrohr angelegt werden. Der Truma
Schlauchclip SC (Art.-Nr.: 40712-01) kann ab diesem Abstand
verwendet werden. Bei Parallelverlegung, z. B. einer Durchfüh-
rungen durch eine Wand, muss ein Abstandshalter (z. B. eine
Isolierung) angebracht werden, um den Kontakt zu vermeiden.

Sonstiges

Beim Einbau einer gelochten Schublade über der Heizung,
die z. B. zum Trocknen von Gegenständen dient, ist zwingend
ein Zwischenboden aus unbeschichtetem Holz (Mindesttiefe.
380 mm) nötig. Abdeckungen des Einbauraumes müssen aus
temperaturbeständigem Material (kein PVC oder Ähnlichem)
bestehen.
Wird der Fahrzeugboden mit Unterbodenschutz versehen,
müssen alle unter dem Wagen befindlichen Heizungsteile
abgedeckt werden, damit der entstehende Spritznebel nicht
zu Funktionsstörungen der Heizungsanlage führt. Nach Ab-
schluss der Arbeiten Abdeckungen wieder entfernen.
Um eine gleichmäßige und rasche Warmluftverteilung
sowie eine Absenkung der Oberflächentemperaturen am
Austrittsgitter der Warmluft zu erreichen, empfehlen wir den
Einbau eines Truma Gebläses TEB-3 oder TN-3. Die Heizung
muss mit mindestens einem Gebläse ausgerüstet werden. Für
den Betrieb mit zwei Gebläsen ist ein spezieller Einbaukasten
lieferbar.

Vorarbeiten und Einbaukasten

Für eine einwandfreie Funktion des Geräts ist es wichtig,
dass die Unterkanten des Einbaukastens und des Hei-
zungssockels auf einer Ebene liegen und der Sockel gemäß
Einbauschablone positioniert wird, damit der Bedienknopf
weder zu tief noch zu hoch sitzt.
Einbauschablone am Boden des Einbauausschnitts für den
Einbaukasten fixieren, der Pfeil muss genau auf die Vorder-
kante des Ausschnittes zeigen (R = Rechtseinbau,
L = Linkseinbau).
Bodenausschnitt aussägen und die 5 Punkte für die Befes-
tigungsschrauben vorstechen.
Schnittflächen versiegeln und vollständig abtrocknen lassen.
Keine brennbaren / wärmeempfindlichen Materialien
verwenden.
Bild A (Rechtseinbau) / Bild B (Linkseinbau)
Rahmenhälften (4) in den Bodenausschnitt einlegen, nach au-
ßen drücken und festschrauben (evtl. vorher durch Aufbiegen
der Schenkel vorspannen, damit der Rahmen gut sitzt).
Durch die Versiegelung ist eine zusätzliche Abdichtung zwi-
schen Rahmenhälften und Boden nicht erfoderlich.
Wenn vom Fahrzeughersteller eine Abbdichtung gefo-
dert wird, muss überschüssiges Dichtungsmaterial, ins-
besondere Fadenabrisse, entfernt werden. Keine brenn-
baren / wärmeempfindlichen Materialien verwenden.
Am Einbaukasten (1) die vorgestanzten Durchbrüche für das
Abgasrohr ausbrechen (R = Rechts einbau, L = Linkseinbau).
Bei geringer Einbautiefe kann das Abgasrohr auch seitlich
durchgeführt werden (R1 oder L1).
6
1
L1
Bild 2
Falls ein Truma Gebläse und / oder die Elektro-Zusatzhei-
zung Truma Ultraheat montiert wird, den Deckel (T bzw. U)
entfernen und diese entsprechend der jeweils beiliegenden
Einbauanweisung am Einbaukasten vormontieren.
1a
2
3 x
23
60
1a
7
61
Bild 3
– Einbaukasten-Außenteil und -Innenteil aufeinanderlegen
und mit 7 Schrauben (3,5 x 9,5) – Rechtseinbau (R) und
Linkseinbau (L) befestigen.
– Das / die Gebläse (20) mit jeweils 3 Schrauben (3,5 x 19)
am Einbaukasten befestigen. Wird kein Gebläse montiert,
müssen die Schrauben trotzdem eingedreht werden, um
ein Klappern des Einbaukastens zu verhindern.
– Träger (60) auf Stützen (1a) im Einbaukasten setzen und
einrasten.
Internes Bedienteil
– Das / die Bedienteil-Kabel (23 – Silikon) für das Gebläse
durch die Aussparung im Träger schieben und in die dafür
vorgesehene Kabelführung klemmen.
T
R1
U R
L
20
1
2 x
3 x
2 x
R
4 x
L
20
4 x
60
3 x
23
1a