n Εάν το προϊόν δεν είναι διαμορφωμένο
για τους τρόπους λειτουργίας «Ηλιακή
φόρτιση» και «Ηλιακά υποστηριζόμενη
φόρτιση», τα πλήκτρα δεν εξυπηρετούν
καμία λειτουργία.
Για τις παραλλαγές 22 kW και 11 kW με
ενεργοποιημένη δυναμική μεταγωγή φάσε-
ων ισχύει:
n Η αλλαγή μεταξύ του τρόπου λειτουργί-
ας «Γρήγορη φόρτιση», «Ηλιακή φόρτι-
ση» και «Ηλιακά υποστηριζόμενη φόρτι-
ση» είναι πάντοτε δυνατή (ακόμη και κα-
τά τη διάρκεια μιας ενεργής φόρτισης).
Για την παραλλαγή 11 kW με απενεργοποιη-
μένη δυναμική μεταγωγή φάσεων ισχύει:
n Η αλλαγή μεταξύ του τρόπου λειτουργί-
ας «Γρήγορη φόρτιση» και «Ηλιακά υπο-
στηριζόμενη φόρτιση» είναι πάντοτε δυ-
νατή (ακόμη και κατά τη διάρκεια μιας
ενεργής φόρτισης).
n Η αλλαγή μεταξύ των τρόπων λειτουργί-
ας «Γρήγορη φόρτιση» και «Ηλιακή φόρ-
τιση» ή «Ηλιακή υποστηριζόμενη φόρτι-
ση» δεν είναι δυνατή κατά τη διάρκεια
μιας ενεργής φόρτισης. Το όχημα
πρέπει να αποσυνδεθεί από τη μονάδα
φόρτισης πριν από τη μεταγωγή.
6.2.4 Σύστημα διαχείρισης ενέργειας
Οι εργασίες στο παρόν κεφάλαιο επιτρέπε-
ται να εκτελούνται αποκλειστικά από ειδι-
κό ηλεκτρολόγο.
Το προϊόν μπορεί να συνδεθεί κατά περίπτωση
μέσω Modbus RTU με ένα σύστημα διαχείρισης
ενέργειας για την υλοποίηση σύνθετων περι-
πτώσεων χρήσης. Το προϊόν ελέγχεται από το σύ-
στημα διαχείρισης ενέργειας (Master).
34
Πληροφορίες για τα συμβατά συστήματα
διαχείρισης ενέργειας και την περιγραφή
της διεπαφής Modbus RTU (Πίνακας κατα-
χωρητή Modbus RTU) παρέχονται στην
ιστοσελίδα μας:
www.mennekes.org/emobility/knowledge/
compatible-systems-and-interfaces